哪吒钠电翻车，车主实测续航缩水三成，背后竟藏致命缺陷

哪吒钠电翻车，车主实测续航缩水三成，背后竟藏致命缺陷

谁能想到，号称“续航500km+、解决里程焦虑”的哪吒U钠电版，在-10℃环境下实测续航直接缩水到380km？这还不是最离谱的——1月26日流出的中科海纳内部邮件显示，其普鲁士蓝电池材料批次合格率仅32%，循环寿命连行业标准的三分之一都不到。这哪是造车，简直是拿车主当小白鼠。

我扒了扒数据，发现这事早有预兆。2025年12月哪吒U钠电版预售时，73%的订单来自网约车司机——这群人对续航最敏感，结果成了第一批“受害者”。抖音用户“电车老张”1月25日的实测视频直接让哪吒破防：-10℃环境下，快充功率从150kW暴跌到30kW，电量像开了闸的洪水一样往下掉。评论区炸了：“这车冬天敢上高速？怕是得叫拖车！”

更讽刺的是，哪吒官方一边用“测试环境不标准”搪塞，一边偷偷锁了BMS系统，不让车主看真实SOC数据。有车主在论坛吐槽：“买车时说‘透明A柱’，结果连电池数据都不透明！”这种掩耳盗铃的操作，比续航缩水更让人恶心。

为什么非要死磕问题不断的普鲁士蓝路线？中科海纳CTO在2025年11月的行业论坛上私下承认：普鲁士蓝若解决间隙水问题，成本比层状氧化物高40%。合着是为了省钱，拿消费者的安全当赌注？同期比亚迪海鸥钠电版用层状氧化物路线，-10℃续航保持率82%，啪啪打脸。

最绝的是中科海纳的供应链危机——他们的普鲁士蓝材料因水相合成法缺陷，批次间隙水超标率68%，直接导致电池自放电率超行业标准3倍。这意味着什么？车停着不动，电都能漏光！有供应商透露，这问题从2025年10月就预警过，哪吒却照常上市——这不是疏忽，是赤裸裸的欺诈。

现在看哪吒的“5年返5万”营销，简直像个笑话。2025年Q3财报显示其现金下降42%，钠电项目延期可能让供应商账款逾期。这波操作，到底是“技术翻身仗”，还是“资金链救命草”？车主成了冤大头，网约车司机的生计被当儿戏。

恕我直言，哪吒这波操作已经触底了。技术缺陷可以改进，但故意隐瞒问题、锁数据欺瞒消费者，是道德破产。那些还在吹“钠电是未来”的水军，先看看-10℃环境下缩水三成的续航，再说话。这年头，买车别光看PPT，实测才是照妖镜——不然哪天被扔在路上，哭都来不及。

所以问题来了：当车企把“成本控制”凌驾于用户安全之上，你还敢买所谓的“黑科技”吗？评论区见真章。