5月11日，杭州的高先生向媒体爆料，他在今年2月花将近六十万元预订了一辆小米汽车，选择了前机盖带孔的版本。
然而，他现在发现宣传和实物不一样了。
原本选择挖孔版是因为觉得它确实很酷，还有那个给轮毂降温的功能。但现在了解到挖孔没有实际用途后，他觉得这种酷炫没有内涵，所以不再想要了。
他想把车退掉。
为了证明自己说的是实话，他给记者看了自己的订单，还拿出了当时雷军在发布会上宣传的车型。这款车型前舱盖和原版完全一样，只是内部构造有所改动，具备了海岛风格和为轮毂降温的功能。
他真心觉得这些功能特别酷。
不过，最近有些网友爆料说，挖孔版的车和普通版本相比，除了少了前备箱，其他地方都没有任何变化。也就是说，多花4.2万元，只是多了一个孔，毫无实际作用。这样一来，不少车主就觉得这车的颜值没有以前那么高了，至少没以前那么有内涵了。
他说他无法接受这一点。
关于小米汽车是否配备挖孔的设计，网上主要有两种看法。一部分人认为，这个挖孔只是一个装饰性的选择，开孔版和不开孔版在散热结构上没有区别。也就是说，开孔并不能增强散热效果，只是通过前备箱来实现一个可能的漏水通道。
觉得花四万多买个心理安慰不太划算，挺心疼那些买了挖孔版的车主。
有网友认为，挖孔版设计可以减少风阻和提高散热，但也有博主对小米挖孔的解读有误。目前，关于这款车上挖孔版的设计，有很多争议。
小米对此事也做了官方说明，表示除了满足外观设计的要求之外，还具有部分引导气流和帮助前舱散热的功能。
他们认为之前的表述有误，导致客户误解了挖孔版。
之前雷军确实说过，双风道直接连接到轮毂，有助于散热。前舱盖不仅换了外观，内部结构也做了改动，总之非常复杂。但是，现在确定是表述不当。
就是说，这次的讲解作为标准。
他们也提出了一个解决办法，对于还没提车的用户，可以改一下配置，把选配的挖孔屏换成普通版本。不过，对于这种改配方案，高先生表示不同意，虽然这样能省点钱，但他还是不愿意接受。
他咨询了客服，客服告诉他，如果要改配置，他需要重新排队等待生产。现在他只需要等一到四周就能拿到车了，却要让他再等一次？
他现在不想买车了，想退订，可退订的事儿得向上汇报，成功的可能性不大。没办法，他只能找记者帮忙曝光。这事在网上反响很大，都冲上了热搜。
有的网友认为，雷总做的事情就是制造马力很大的车，让不属于这个阶层的人也能用上。还有网友说，雷总也说过，他没想到大家最想要的选配，就是在前舱盖上挖两个孔。
很多人都觉得这个操作很麻烦，特别复杂，必须得靠人工来做，而且要等很久。所以他建议大家选普通版。可是，超过六成的人还是偏爱挖孔版，这让他感到非常困惑。
一些网友觉得，最初购买是因为当时很火，想试试看，或许还能转手赚点小钱。但现在卖不出去了，就开始制造麻烦了。
小米汽车的口碑最近有了很大变化，和之前发布会上的评价大不一样了。原本一个月前，关于小米汽车的讨论几乎都是正面的，现在却发生了转变，大家的态度明显有了不同。
雷军最近更新了一篇内容，说过去的一个月是他创办小米以来，最困难的时期。他甚至把很多工作和会议都推掉了。
他喜欢的自媒体停更了一阵子，结果刚恢复更新，就碰上了小米汽车的风波。看来造车这事，比他原先想的要难得多呢。
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