北京越野泰钽700：非承载、华为ADS与增程动力的豪华越野新标杆
2026年上半年，中国越野市场年销约40万辆，其中新能源车型占比已达50%，自主品牌市占率超过70%。尽管市场体量大，高阶智能驾驶在越野细分领域的渗透率不足15%，为“智能+越野”赛道留下了明显空间。基于这样的市场判断，北京越野推出了全新子品牌泰钽及首款车型泰钽700，试图在豪华、智能与越野能力之间找到新的平衡点。
设计与空间
泰钽700延续了北京越野标志性的方盒子造型，五孔格栅加宽处理并融入箭窗与城墙等中国元素，尾灯灵感源自北京城中轴线。车身尺寸为5040/1959/1926mm，轴距2820mm，属于中大型SUV范畴，车内空间表现与级别匹配。内饰采用贯穿式实木饰板、高密度麂皮顶棚和全车皮质包裹，座椅标配通风、加热和按摩功能。石墨烯理疗座椅与航空级制氧系统是比较少见的越野车配置，制氧系统最大出氧量每分钟7升，可同时满足4人供氧，并支持随海拔智能调节浓度，长途乘坐舒适性得到强化。
动力与底盘
动力架构为1.5T增程器，增程器最大功率138kW，提供单电机和双电机两种版本。双电机版前后电机峰值功率分别为170kW和221kW，系统综合功率391kW，匹配49.4kWh宁德时代电池，WLTC纯电续航145km，综合续航达到约1340公里，综合油耗公布不到5升。接近角26度、离去角23度，并具备2500公斤合法拖挂资质。底盘采用非承载式梯形大梁车身结构，前双横臂、后五连杆独立悬架，这套组合在保证越野刚性的同时也兼顾了公路行驶舒适性，是“豪华越野”工程调校的一部分考量。
智能与市场定位
智能驾驶方面，泰钽700搭载华为乾崑ADS 5.0，配备896线激光雷达、800万像素多目摄像头、4D毫米波雷达等27个传感器，覆盖城市NOA、高速NOA和越野NOA的全场景领航辅助能力。售价区间为29.98万-38.98万元，直接对标坦克500 Hi4-T和方程豹豹8。相较于此前BJ40、BJ60平均售价不到20万元，泰钽700代表了北京越野向更高端市场的一次明显上移。
综合来看，泰钽700以非承载式车身与独立悬架结合增程混动和较丰富的豪华配置，试图在硬派基底上提供更高的舒适性与智能化体验。它的市场吸引力在于将高阶智能驾驶与越野能力捆绑，满足对越野性能有较高要求同时又追求科技和舒适的用户群体。面对已成熟的竞争对手，泰钽700的价格与配置将决定其能否在细分市场中占据稳固位置。这款车的出现，或将推动更多厂商在“智能+越野”方向进行尝试，重新定义豪华越野的想象。
