哎, 说到买车, 荣放和威兰达这两款车啊, 真是让人又爱又恨, 它们俩就像一对亲兄弟, 都特别省油, 可惜, 价格上的小差别, 却总藏在那些不那么起眼的配置里头, 有时候不小心就会多花冤枉钱。
我上周陪朋友去看车, 他也看中了混动的版本, 结果发现, 荣放就是比威兰达贵那么几千块钱, 大概六千块吧, 我就好奇了, 到底贵在哪儿呢, 仔细一问销售才知道, 嗐, 也就是一个什么叫铂金珍珠白的漆面, 还有就是一块稍微大一点点的屏幕, 12.3寸的屏幕, 别的真没看出多大区别来, 这六千块钱就买这点东西, 怎么想都觉得有点不值。
销售倒是挺会说的, 张口闭口就是荣放的保值率比威兰达高3%, 听着好像挺唬人的, 让人感觉不买荣放就亏了。可你想想看啊, 谁会告诉你这多出来的六千块钱, 就算你存银行, 三年下来利息都不少了, 再说, 车子开三年, 这所谓的3%差价, 早被这六千块钱的利息给抵消光了, 搞不好还倒贴呢, 根本就不划算, 买车嘛, 咱们图的是实用, 又不是为了那点虚无缥缈的保值率, 别被销售一忽悠就掏了更多的钱, 仔细算算这笔账, 真的没必要。
再说说北方的冬天吧, 冷得够呛, 路面也容易滑, 有时候下点雪结层冰什么的, 要是能有个四驱双擎的配置, 心里就踏实多了。别看它油耗可能会稍微高那么一点点, 大概就多零点三升吧, 可是在关键时候, 至少能让你的爱人少冒一次打滑的风险, 坐在车里也更安心, 安全感这东西, 有时候是钱买不来的, 这点小小的油耗增加, 跟安全比起来, 简直不值一提, 毕竟开车安全才是最重要的。
所以啊, 我觉得咱们要是真想把钱花在刀刃上, 不如直接选一个次低配的版本, 就是比最低配高一档的那个, 这样算下来, 估计能省个两万五左右, 这笔钱拿来干什么不好呢, 比如说, 加油啊, 粗略一算, 这两万五的油钱, 足够你开个十万公里了, 是不是特别划算, 车子就是个代步工具, 用来开的, 又不是拿来供着的, 没必要为了那些不常用的配置多花那么多钱。
至于那些花里胡哨的车机系统, 有时候卡顿一点也无所谓啦, 咱们平时开车, 谁还不是把手机架在中控台上, 用手机导航, 听手机里的歌, 车机的那些功能, 很多时候都是摆设, 一个手机支架就能解决所有问题, 完全没必要为了一个大屏幕或者一个所谓的智能车机系统多花几万块钱, 咱们买车, 求的是个省心省钱, 功能够用就行了, 没必要追求极致, 把那些不必要的开销都省下来, 花在更有用的地方, 这才是明智的选择嘛, 别总想着那些虚头巴脑的面子工程, 实用才是王道。
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