传祺M8HEV上市，22万起能否撬动MPV市场

2026年2月7日，广汽传祺开启了新款M8 HEV的预售，推出尊贵版与至尊版两种选择，售价分别为22.98万元和24.98万元。动力总成延续了现有的2.0T发动机搭配单电机、两挡DHT混动系统，综合油耗约6.15升/百公里。厂方并未在性能数据上做过多宣传，而是将升级重心放在乘坐体验与使用便利性，显然意识到现在MPV用户更关注舒适与实用性，而不仅是动力表现。

外观整体延续了前代风格，但细节有所优化，全系更换为宗师系列前脸，配备标配的LED矩阵大灯，可实现自适应远光与流水迎宾功能；雨刮升级为自动感应式，细节提升更贴近使用场景。这些看似平常的功能，在实际驾驶中却能带来持续的安全与省心体验：夜间行驶时灯光可自动切换，无需频繁手动操作；遇到降雨，雨刮会自行启动并调节速度，减少驾驶分心。这类隐性的提升，让车辆的日常使用更加轻松可靠。

车内变化更为显著，提供“马会庄园”和“烟波浩渺”两种内饰主题，区别在于配色与材质搭配。仪表采用12.3英寸屏幕，中控屏升级至14.6英寸，搭载高通8155芯片，系统响应流畅。语音控制支持四区分辨，后排乘客可直接发出空调调节指令，且系统能定位说话人位置；官方还引入华为云桌面，可将手机文档直接投屏到车机并编辑。二排顶篷空调采用无风感设计，提升长时间乘坐舒适度。至尊版独享的一键休息复位与老板键，可让座椅自动完成调整，无需前排协助，化解商务接待时的尴尬场面。

配置定位清晰：尊贵版满足日常家庭使用，在智能与舒适方面已属完善；至尊版进一步强化安全配置，涵盖盲区监测、后方穿行预警、紧急车道保持、开门提醒等共十二项L2+级驾驶辅助，贴合有老人与孩子乘坐的家庭对安全的重视，从“多坐人”逐步转向“坐得安心、坐得放心”。

定价方面，新款M8 HEV的门槛为22.98万元，比别克GL8明显更亲民，同时又略高于荣威iMAX8。GL8的高配车型售价可达34万元，主要锁定商务市场；荣威iMAX8则以价格优势吸引消费者。而M8 HEV试图进入中间地带，兼顾家庭的性价比与商务的体面感。但在新能源MPV竞争加剧的背景下，小鹏X9、比亚迪宋PLUS EV等车型也在争夺同类用户。消费者是否愿意为这套国产智能座舱多支付几万元，还要看真实的使用体验——毕竟纸面参数之外，坐上车、亲自试一试，才能判断它的价值。