五菱宏光最近推出了一款增程版车型，卖价只要6.88万元起，它最让人吃惊的是，它说自己越堵车越省钱，这完全改写了我们对工具车的印象。
说起五菱宏光，我们脑袋里马上能想到它的样子，它真是一代人的记忆。
从街边卖炸串的地方停着的，到乡村里拉农产品走的，它就是很多奋斗者的代表，很能装货，也很耐用。
全球有六百多万人都选了它，《福布斯》杂志都夸它是“地球上最重要的车型”。
但是，谁能想到，这个以前的“面包车”，现在竟然搞起了新能源，而且这个做法，让人挺意外的。
以前开汽油车，最怕的就是堵车，油表掉得快，心里也很疼。
可是这辆增程版宏光，它不是这样，它偏要反过来，堵车时间越长，你省的钱就越多。
这是什么原因呢？
道理很简单，它的发动机不直接驱动车轮，而是专门用来发电。
开车的时候，主要是电动机在工作，发动机可以少动甚至不动。
这样，油耗自然就少了。
这就像请了个很会算账的人，让每一滴油都发挥最大作用。
算起来，每公里成本能到0.4元，比普通汽油车省了25%。
如果你每天跑200公里，一年下来，能省1万元，这笔钱，够你买500杯外卖奶茶，或者直接省出一辆电动自行车的钱，是不是觉得很划算？
这回，五菱宏光增程版一下子推出了三种车。
价钱也很有诚意。
最便宜的5座车，只要6.88万元；标准型的5座，7.18万元；如果家里人多，或是想多拉些人，舒适型的7座也只卖7.38万元。
它比普通汽油版贵了大概2万块钱，不过想想它省油，开着又舒服，这钱花得值。
另外，配置方面它也不差。
你可能觉得它还是以前那个，只要能开就行，那你就想错了。
它所有车型都配了电动助力转向，方向盘轻得像玩具，不像以前开宏光，方向盘重得像健身。
还有8英寸的中控大屏，倒车影像看得非常清楚；双安全气囊，安全也很有保障。
甚至后排还有独立空调，夏天拉货或者载人，都能让车里的人吹上凉风，这种待遇，跟以前完全不一样了。
接着说说这辆车的本事。
车身有4.5米长，轴距达到了2.85米，这个空间设计得很好。
特别是第二排和第三排座位，可以完全放平，这样装货卸货特别方便，空间用起来也更灵活了。
动力方面，纯电模式能跑50公里，平时上下班完全够用。
要是把油箱加满，总共能跑超过1000公里，跑长途也不用怕没电没油。
每百公里油耗只有4.3升，这个油耗数据，很多小轿车都比不上它。
最让人高兴的是，它没有机械变速箱了，换成了开起来更轻松的电动系统。
就是说，你不用再踩离合，踩得腿都酸了。
开起来比以前舒服多了，这对跑滴滴或者送快递的师傅们来说，真是个好消息。
除了油耗低，现在买这车，还有很多补贴可以拿。
第一，不用交购置税，直接省5000多元。
第二，如果你有旧车想换新的，还可以拿到换车的补贴，最多省5000元。
要是再碰上国家别的补贴政策，比如有些地方给的补贴，那还能再省2万元。
这样算起来，一辆标价6.88万元的车，最后买到手可能连5万元都不要，这个价钱，跟买一辆旧的二手面包车差不多，是不是让你很想买？
有人说它是“面包车里的叛徒”，可是我认为，它更像是五菱送给很多小生意人的大礼物。
它用“越堵越省”的想法，改变了我们对车子油耗的看法；用大家都能接受的价钱，让新能源技术走进了普通人家；用全面升级的配置，说明科技也可以很实用。
当那些豪车品牌在新能源市场里比着谁的车更贵、谁的车更炫的时候，五菱用6.88万元给出了一个最实际的办法：让老百姓既能挣钱，又能省钱，这才真是大家需要的车。
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