1月插混轿车销量惨烈：银河A7夺冠，秦L第4，汉第10

如果要用一句话总结今年1月的插电混动轿车市场，那就是——“惨烈”二字恐怕都不够形容。日前，乘联会公布的最新销量榜单揭示出一个残酷现实：整个榜单前30名里，竟然没有一款车型月销破万！是的，你没看错，这个曾经红得发烫的细分市场，突然就像被泼了一盆冷水。

让我印象最深的，是吉利品牌的反转登顶。曾经是比亚迪一家独大的时代，如今却被吉利打了个漂亮的翻身仗。银河A7以5912辆的成绩强势登顶，像是接过了火炬的新一代冠军，而同门的银河星耀8也不甘示弱，挤进前三。看到这个榜单，我不禁感叹：国产混动市场的竞争，真是一天一个样。

反观比亚迪，虽然秦PLUS、秦L、海豹系列依旧在榜单前列，但环比数据确实不好看。比如秦PLUS只有5308辆，海豹05DM-i、汉更是跌破三千。要知道，去年这些车型可是月销破万的常客。那种“比亚迪稳坐头把交椅”的景象，似乎正在慢慢消散。

继续往下看——榜单前十二名里，竟有六款是吉利旗下车型，吉利俨然成了插混轿车市场的领头羊。从银河A7、银河星耀8，到银河星耀6、银河L6，这个品牌像是在用行动告诉同行：“现在轮到我了。”有时候我甚至会想，也许是比亚迪太强，反而激发了竞争者的潜力。

不过，从第13名开始，情况就更“冷”了点。比亚迪汉卖了1324辆，荣威D7 DMH刚过千辆，剩下的车型大多徘徊在几百台区间。五菱星光、岚图追光、驱逐舰05、腾势Z9……这些名字听上去还挺响亮，但销量数字却有些尴尬。仿佛一个个曾经踌躇满志的选手，在赛道中段突然掉了速。

市场的风向似乎又在变。如今的消费者更精明了，他们要的不只是油耗低、动力强，还要配置、性价比、品牌调性都能打。各家厂商的命运，也隐藏在这一次次数据的波动中。也许下个月，冠军又要易主，但可以肯定的是，插电混动的“淘汰赛”才刚刚开始。

你怎么看这波市场洗牌？比亚迪的“王者气场”是否还能回归？而吉利的攻势，又能持续多久？欢迎留言，我们一起聊聊这个正在发生的大逆转。