小米Yu7杭州提车闹剧：定金难退，交付期一年让人头大

小米Yu7杭州提车闹剧：定金难退，交付期一年让人头大

俞女士姓俞，这事儿一开始就挺巧。她自己说，看见“小米Yu7”那名字时心里咯噔一下，像是专门给她造的。6月27号那天，她顶着杭州的湿热跑到拱墅吾悦广场的小米汽车店，试了下新出的Yu7，还没出门就直接在APP上下单，五千块定金刷得利索。

其实这车发布也才刚过一天——26号才官宣出来。那会儿网上说三分钟20万订单，我还以为夸张，可后来看群里有人晒截图，好家伙真不假。这么一来，新车排队也能理解，但俞女士可不是啥都没问清楚的冲动消费。

“年底能不能提？”这是她最关心的问题，不光因为新鲜劲，更因为购置税政策摆在眼前——2024年1月1日到2025年12月底免征，再往后减半，每辆最多省一万五左右。销售小哥当时拍胸脯，说两个厂每月六万辆产能，“80%~90%概率年底肯定行”，还顺嘴提了句可能第三个厂也快开工了，不过这个谁都知道听听得了。

有意思的是，下单的时候APP上啥提示都没有，一点进去流程干净利落，也没人提醒你要等多久才能拿钥匙。但第二天系统突然跳出来，说预计52-55周交付，也就是明年夏天以后。“销售自己看完都懵圈，”俞女士回忆起来还有点哭笑不得，“又改口说一般都会提前，让我别太当真。”但这种话信一次可以，两次三次谁受得住？更何况这一耽搁，就是多掏一万多块钱税啊！

我隔壁老王去年买新能源也是卡着免税政策走，他常挂嘴边一句话：“你买不买无所谓，这便宜错过就亏大发！”现在想想确实扎心。

后来记者去找店里核实，当事销售正好休息，只接电话支支吾吾地表示合同写明锁单不退、他们没承诺具体时间。“反正我们不会保证什么时候一定交付。”这态度跟之前差不少。有趣的是，蒋店长倒是很坦诚，说内部查过没人敢打包票，只不过如果客户有证据可以直接拿出来，他们认账。他们自称系统刷新慢，是订单量太大导致，有些信息显示滞后，其实实际情况可能比预估快……但这些解释放在谁身上估计都是越听越糊涂。

讲个插曲，我一个修理铺师傅私底下吐槽，现在的新势力品牌搞活动、首发、抢订这一套玩花样，把老百姓整迷糊。他亲戚前阵子刚换电池，就被告知零件要等两个月，比原先答应的晚了一倍。“厂家和4S总喜欢把责任推来推去，你信他的话，那是真傻。”

再说回Yu7这台SUV，本身配置其实蛮对年轻人口味。我记得试驾时候师傅特意让我注意副驾那个腿托，还有全景影像带侧向盲区警示，在市区绕路的时候用着确实方便。不过群友吐槽座椅加热只有主副驾驶有，后排只能靠空调吹风取暖；还有一个冷知识，小米自家的语音助手反应速度比某些合资品牌略慢半拍，经常叫它开窗户结果导航界面弹出来……当然这些细节一般人体验不到，要不是玩车玩的久根本发现不了这么多猫腻。

而且据我所知，这批首发用户里面，有几个已经开始琢磨二手行情了。一位江浙沪群里的朋友悄悄问过，如果今年底前真拿不到现车，到时候转手还能不能保值？毕竟现在新能源市场变化太快，一夜之间价格跳水不是稀奇事儿。据他说，上个月某国产纯电车型上市三周降价两千，把早鸟用户气得直跺脚。这种故事听多了，自然对任何“承诺”都有点戒备心理吧……

最后补一句，据门店反馈，他们高管已经表态，会根据今年产量动态调整APP上的预计交期，所以理论上还是可能提前。但到底提前多少、到底能不能赶上免税窗口期，全靠运气和官方良心。不少准车主已经学精，不仅录音存证，还拉微信群互通消息防止吃哑巴亏。市场监管部门介入之后会怎么处理，目前还悬着呢。有兴趣的人，可以关注下各地维权进展——类似情况怕是不会只此一家罢了。

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