凯雷德长轴版韩国上市，能否来中国？

近日，凯迪拉克新一代凯雷德ESCALADE ESV（长轴版）在韩国正式上市，售价高达1.6357亿韩元（约合人民币86.25万元），比北美市场起步价高出不少。这款豪华SUV能否进入中国市场，目前尚无官方消息。

相比普通版凯雷德，ESV车型轴距加长336毫米，车身长度达到5766毫米，与林肯领航员等车型展开竞争。外观方面，ESV采用家族标志性的盾形中网，并与全新设计的横向头灯组连为一体，有效拉伸了前脸的视觉宽度。新车提供运动版和豪华版两种外观套件，满足不同消费者的需求。

内饰方面，全新凯雷德ESCALADE汲取了大量源自Escala概念车的设计灵感，整体布局体现了以驾驶者为中心，并营造出堪比游艇的豪华科技体验。中控区域配备曲面OLED面板，集成了7.2英寸触摸控制面板、14.2英寸组合仪表、16.9英寸信息娱乐共3块大屏，可操作的功能和显示的信息极为丰富。新车还配备了AKG音响系统、增强版超级智能驾驶辅助系统等科技装备，将豪华与科技完美融合。

动力方面，凯雷德ESV在海外提供3.0升直列6缸涡轮增压柴油发动机和6.2升V8自然吸气发动机，大功率313千瓦，峰值扭矩623牛·米。6.2升V8自然吸气发动机是该车作为豪华旗舰SUV的优势所在，但也因其“大排量”特性，在中国市场的法规适应性较差，这或许也是该车迟迟未进入中国市场的原因。

传动方面，该车匹配10速自动变速箱和四驱系统，并首次采用了多连杆后独立悬架、结合了电磁感应的自适应空气悬架、后桥电子限滑差速器（eLSD）等，为驾驶者提供舒适且稳定的驾乘体验。

作为中国汽车博主，我认为凯雷德ESV是一款值得关注的豪华SUV，其出色的设计、豪华的内饰和强大的动力系统，都展现出凯迪拉克品牌的高端定位。然而，其高昂的售价和“大排量”特性，也限制了其在中国的市场潜力。未来，凯迪拉克是否会针对中国市场推出适配的动力系统，值得我们期待。