全新X5由宝马正式发布

这次X5的外观变化很猛。放弃了我们熟悉的那种夸张大尺寸双肾格栅，换成更扁平的“新世代”造型，格栅和大灯连成一体，整体看起来更极简、更有科技感。隐藏式门把手、全新的“X”型日行灯和那种“挑眉”式尾灯，把它塑造成一种更像来自未来的机器。刚看上去可能需要点时间来适应。

内饰变化更彻底。大家津津乐道的实体iDrive旋钮被取消了，换成贯穿中控的曲面大屏和AR-HUD增强现实抬头显示。交互更依赖触控和语音，科技感被拉到一个很高的档位，但这也会让一些老派车迷怀念实体按键那种盲操的便利。

动力上是全面走电气化路线。保留有48V轻混的2.0T和3.0T发动机，但主力会是插电混动和纯电版本，也就是iX5。纯电的iX5基于800V高压平台，性能参数看起来很亮眼。至于经典的V8，可能只会在高配或M车型上作为绝唱存在，未来更可能以直列六缸插混为主线。

价格方面，有个参考区间。现在国产现款X5大概是60-80万。新款在动力、平台和智能化上投入很大，价格很难便宜。参考进口长轴版在北美的提价，新款国产入门价可能落在65-70万上下，顶配则有可能突破90万。具体还得看最后的配置和市场竞争情况。

说到底，这台车把未来感和科技感推到前台。有人会很喜欢这种转变，也有人会怀念以前那种有触感、有盲操的传统操作方式。