最近大家都在聊，广汽本田新出的飞度，说它要卖六万六千八百块钱，而且全国只卖三千台。
这事儿一出来，不少人都觉得挺意外的。
前段时间起亚奕跑才卖五万五千九，K3全国统一价也就六万九千九，这两家车企的定价策略，怎么感觉有点相似呢，都想用一个比较特别的价钱来吸引大家。
说实话，飞度这款车我没开过，它的驾驶感受和乘坐体验到底怎么样，我也不太清楚。从外观上看，它的造型还算可以，挺顺眼的。但问题是，它比奕跑贵了一万一千块钱。这一下就让大家纠结了，到底买哪个更划算呢？
不少车友都觉得，要是比性价比，奕跑可比飞度强太多了。大伙儿都说，奕跑的配置那是实打实地好，直接就能把飞度甩开一大截。光看配置这块儿，奕跑就明显有优势。所以很多人觉得，在配置方面，奕跑完全能吊打飞度，也就是说奕跑的配置更好更齐全。
还有人拿经典轩逸来比，说轩逸有些地方全部办下来也才六万三左右，结果飞度光是裸车就卖六万六千八，这价格要是真的，估计销量又要不好看了。大家都在说，要是飞度能把裸车价定在五万六千八，可能还会有人为了那份情怀去买单，但现在这个价钱，真的是有点离谱了。
好多人心里都觉得，飞度这种车，撑死也就值个五万块钱，再多一分都觉得不值。他们都觉得飞度真是疯了，居然敢卖六万六千八，要是能降到五万五，那才有活路呢。
大家普遍认为，像飞度这类小型车，按理说价格应该更亲民一些。现在这个定价，让人觉得它这三千台车，可能得卖到后年，也就是2026年，才能卖完一整年。这都是在暗示，大家觉得它的价格太高了，根本卖不动。
有人也提到K3，说K3比飞度强了一万倍，虽然这说法有点夸张，但也说明K3在大家心里的地位比飞度高很多。
现在咱们的交通环境也和以前不一样了，街上动不动就能看到那种两吨重的电动汽车，那些车里都装着沉甸甸的电池。在这样的路上开那些车身比较软的小车，大家多少都会有点担心。就怕你自己好好开着，结果别人不小心撞上来。
所以，现在买车，大家对安全性的考虑也越来越多。奕跑之所以受到关注，除了价格优势，它后期使用起来也很稳定，这点让车主们很放心。它价格不高，自然就降低了大家买车的门槛，对于那些预算有限的朋友来说，奕跑确实是个不错的选择。
毕竟在大家心里，奕跑是一款比较耐开的车，用起来也省心。
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