新飞度就这？6.68万真认真的吗，限量3000台的26款本田飞度上市，价格落地都快逼近8万了，配置却还不如竞品奕跑一口价5.59万的表现

话说回来，新飞度这次搞出来的6.68万定价，真不是开玩笑吧？

这可是26款的本田飞度，还搞了个限量三千台的噱头，但关键是，这个价格光是裸车就要六万六千八，等你真的去店里把它开回家，加上七七八八的税费、保险什么的，落地价格估计都快冲着七万大几甚至八万去了，这对于一辆小车来说，实在是让人有点摸不着头脑。

如果这车落地价能控制在六万块左右，那或许还有点考虑的价值，可要是超过了这个数，讲真，很多人可能都会直接放弃了。现在都什么年代了，买车大家更看重性价比和实际配置，而不是只看牌子。这新款飞度，竟然还只给配了两个扬声器，轮胎宽度也只有185，轮毂还是R15的，这样的配置，怎么说呢，感觉就像回到了好几年前的水平。

咱们再瞧瞧隔壁的竞品，比如那个奕跑，人家可是直接一口价就定在了五万五千九，价格上就比飞度便宜了一大截。更奕跑在配置上完全不输，甚至可以说甩了飞度好几条街。

人家上来就给配了六个扬声器，音响效果肯定比飞度的两个强不少，听歌什么的体验感会好很多。而且奕跑的轮胎宽度是195，轮毂也是R16的，光是这尺寸看着就比飞度的R15大了一圈，无论是视觉效果还是实际的抓地力、行驶稳定性，理论上都会比飞度好一些。

这一下子就看出来了，同样的钱，甚至更少的钱，能买到配置更好的车，那谁还会去选一个配置寒酸的呢？

所以，当听到飞度这次限量三千台上市，就忍不住让人想问一句，就这配置和价格，这三千台车里，到底能卖出去两千台吗？感觉都挺悬的。毕竟消费者也不是傻子，大家都会货比三家，现在市面上好车这么多，价格又透明，想要靠一个品牌光环就让大家买单，恐怕是越来越难了。

买车现在更注重的是日常使用感受，是不是开着舒服，配置够不够用，这些都比光秃秃的价格数字和所谓的限量更有说服力。飞度这次定价和配置策略，让人觉得有点跟不上时代了，竞争力确实是让人捏把汗。

大家伙儿买车，最终还是为了方便实用，价格合适，配置也得过得去，不然谁会轻易掏钱呢？

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