我一朋友前几天在上海骑电动自行车，收到了一条超速罚单，可把他郁闷坏了。他跟我说：“我当时就正常骑着，也没觉得有多快，咋就超速了呢？” 一问才知道，上海正在试点电动自行车超速抓拍，他不小心就 “中奖” 了。这事在网上也引起了不少讨论，今天咱就来唠唠。
为啥突然开始抓拍电动车超速了？
现在在上海，电动自行车那可是太多了。数据显示，上海注册电动自行车保有量早就突破 1000 万辆，日均骑行量超过 2500 万人次。这么庞大的数量，带来方便的同时，也有不少安全隐患。据上海市公安交管部门数据，近三年涉及电动自行车的交通事故里，超速引发的占比超过 40%。像在路口抢行、逆向行驶这些违法场景中，超速更是加剧事故后果的关键因素。为了让大家骑车更安全，配合 9 月 1 日实施的电动自行车新国标，上海就开始试点超速抓拍了。
怎么抓拍的，被抓了要罚多少钱？
上海这次主要用的是 “区间测速” 技术。在浦东、徐汇、闵行等中心城区的重点路段，管理部门在路段起点和终点设了醒目的测速提示标识，上面明确写着 “电动自行车限速 25km/h” 和测速范围。当你的车通过这个区间，系统就自动记录入口和出口时间，再结合道路长度算出平均车速。要是超过 25 公里 / 小时，那不好意思，驾驶人就得面临 50 元罚款。我朋友就是在志丹路（沪太路 — 平利路）段，因为速度超了被罚的。而且，不只是超速，非机动车闯红灯、逆行、不走非机动车道等行为，现在也都在抓拍范围内。
新国标和超速抓拍啥关系？
9 月 1 日开始实施的新国标《电动自行车安全技术规范》，要求电动自行车设计时速不超过 25 公里。而根据《中华人民共和国道路交通安全法》，电动自行车在非机动车道内骑行，时速不得超过 15 公里。以前有些电动车能通过改装提速，现在新国标规定得严了，要求限速器不管是单独模块还是集成在控制器内部，都不能修改限速值，也不能通过剪线、跳线等方式改控制器功能。这次超速抓拍，也是为了让新国标能更好落实，从根本上解决电动车 “超速泛滥” 的问题。
市民对超速抓拍反应如何？
对于这个超速抓拍试点，上海市民反应不一样。有的市民特别支持，觉得早就该管管那些骑车横冲直撞的人了，路上能更安全。可也有一些人不太理解，有人说：“25 公里的时速，感觉有点慢，有时候着急赶路，一不小心就超了。” 还有网友实测，以 15 公里 / 小时骑行，车身会有明显抖动，车头也会左右摇摆，感觉这样反而不安全。不过，大部分人还是认可，为了安全，适当限制速度是必要的。
未来有啥规划？
目前，针对电动自行车的超速抓拍，已经在上海各区陆续试点上线，后续会根据试点情况，在全市范围逐步推广。新增抓拍设备的具体点位，能在交管部门网站查到，大家骑车前不妨提前看看，规划好路线，控制好速度。以后，上海大概率会通过 “电子警察 + 路面巡查” 这种 “人防 + 技防” 的模式，持续治理电动自行车的交通违法行为。
大家对上海试点电动自行车超速抓拍这事怎么看？自己或者身边人有没有遇到过类似情况呢？欢迎在评论区留言分享。下期咱就来讲讲，面对电动车超速抓拍，骑手们有啥应对小窍门，怎么才能避免被罚，记得关注哦！
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