又来一个"X界"品牌!不过这回可不是华为的，而是神龙汽车搞出来的"示界"。这名字一出来，立马让我想到了五菱和华为的各种"界"。不过要说蹭热度，那还真冤枉人家了，东风早在2019年就注册了这个商标，比华为的"问界""智界"都要早好几年。
品牌命名还挺有讲究，HEDMOS是head+most的组合，代表领先和先进;示界则取自指北罗盘，寓意探索和引领方向。品牌logo设计成十字型的罗盘造型，整体看起来挺有新能源品牌的科技感。
外观设计绝对是个"炸街王"。前脸采用现在流行的封闭式设计，配上点阵大灯组，科技感拉满。LED日间行车灯做成了间断式，看着就很带感。下半部分的贯穿式进气格栅用了点阵式设计，两侧还加了导流槽，运动范儿十足。整体看上去完全不像一台10-15万的车。
尺寸方面给足了诚意，长4670mm、宽1900mm、高1617mm，轴距拉到了2775mm。这数据在紧凑型SUV里绝对是"大个子"，比哈弗H6都要大一圈。宽度和轴距的数据更是让人惊喜，预示着车内空间肯定不会让人失望。
动力系统用的是东风系的智新科技电机，最大功率160kW，折合下来就是218马力，这个输出在同级别里算是中上水平。电池选用了中创新航的磷酸铁锂方案，虽然具体续航数据还没公布，但根据这个配置来看，500km左右的续航应该是有的。
这车最吸引我的是它独特的"双重基因"。东风负责提供新能源三电系统和智能化技术，而法系团队则主攻产品设计和底盘调校。要知道PSA的底盘调校可是出了名的强，不管是操控性还是舒适性都有很高的水准。如果示界能把这个优势保留下来，那这台车的驾驶质感绝对能成为一个很大的卖点。
有趣的是，为了加快上市进度，这车还用了"东风富康"的品牌资质去申请公告，所以工信部那边显示的是"富康06"。看来是想蹭蹭当年"富康神车"的情怀啊!说到这个不得不提一下，当年的富康可是真正的"国民神车"，销量相当惊人。
不过现实很残酷，10-15万这个价位段现在的竞争已经到了"内卷"的极致。光看去年的销量数据就知道有多激烈了:比亚迪元PLUS狂卖27.52万台，埃安Y也有15.65万台，吉利银河E5也达到了7.68万台。这些都是实力派选手，每一个都不好惹。
示界虽然背靠神龙汽车这棵大树，但说实话现在神龙自己的日子也不太好过。数据显示，神龙汽车近几年销量一直在下滑，从2022年的12.7万辆降到了2024年的6.8万辆。这个时候推出新品牌，确实需要很大的勇气。
再看看未来的规划，示界品牌想在智能化方面发力，准备布局L3级自动驾驶、固态电池技术，还要开发智能座舱。这些都挺好，但现在最关键的是要把第一款产品做好，要不然再好的规划也是空谈。
总的来看，示界这台车最大的亮点在三个方面:第一是超大的车身尺寸，空间表现值得期待;第二是法系底盘调校的加持，驾驶质感可能会成为一个惊喜;第三是如果真能把价格控制在12万左右，性价比还是很有竞争力的。
但挑战也很明显:全新品牌需要从零开始建立口碑，渠道和售后体系都要重新搭建，消费者的信任度也需要时间来培养。而且竞品都是销量大户，示界想要从中分一杯羹，难度不小。
如果你手里有15万预算，会考虑这台"神龙出品"的示界SUV吗?还是会选择已经市场验证过的元PLUS、埃安Y这些"销量王者"?欢迎在评论区和车趣哥聊聊你的想法!
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