4S店保养为何把轮胎气压打这么高，今天去换机油后技师坚持检查每个轮胎，最高达270kPa上路感觉不踏实，大家遇到过类似坑吗

今天去4S店换机油，技师检查完后坚持给每个轮胎打气，最高的那个达到了270kPa，我开上路感觉车子有点飘，大家有没有碰上这种事？

我平时开车保养都去附近的4S店，这次只是简单换个机油，就想着快点搞定，开车过去大概半个小时就到了。进店后，前台小哥问我需要什么服务，我说就换机油，其他的都不用。技师接手了车，先检查了下发动机，确认机油确实该换，然后开始操作。

整个过程挺快的，没多久就换好了，我正准备走人，他忽然说要检查轮胎气压，我本来想说不用，但想想也行，就同意了。

他拿了个气压计，对着四个轮胎一个个测，先是左前轮，读数正常，然后右前轮也差不多，后面两个稍微低点，他就接上打气泵开始加气。加的时候我在一旁看着，他边加边说保持在标准值能省油，还能让轮胎更耐用。

我点点头没多想，结果交车后我上高速试了试车子，总觉得方向盘握着不稳，车身好像有点晃荡，尤其是转弯时。停车后我自己用手机搜了下，轮胎气压标准一般在220到250kPa左右，270已经偏高了，这样开车容易让轮胎变形，抓地力变差，万一路面湿滑可能更危险。

我记得以前自己去汽修店，他们打气都控制在推荐值，这次4S店这么高，不知道是不是他们的惯，或者为了让我下次再来检查。开车回家路上我一直留意着，速度不敢开太快，感觉底盘硬邦邦的，不像平时那么舒服。

下了车我又量了下，果然左后轮270kPa，其他的在260左右，比厂家说明书上的高出一截。厂家手册上写着标准气压是根据载重调整的，空车时别超过240，我这车是家用轿车，平时就我和老婆开车，不带太多东西。

后来想想，技师加气时也没问我车里有多少人或者载了什么，就直接按他们的标准打满。可能他们觉得高点没事，但实际开起来真不踏实，尤其是长途高速，风一吹车子就偏。网上有些帖子说4S店保养时爱多加项目，顺便把气压打高，目的是让你觉得车有问题再来修。

我没同意换滤芯和洗节气门，但这个气压检查居然成了额外的一手。回家后我自己放了点气，降到230kPa，车子立刻顺滑多了，操控感回来了。

大家去4S店保养时有没有类似经历？技师打气压高了，你们是怎么处理的？是直接开车走人，还是当场问清楚？如果你们也觉得不安全，欢迎分享下怎么调整的，我下次可以参考。平时我开车注重安全，这次算长了教训，以后检查气压得自己盯着点。开车上路，轮胎气压合适才稳当，过高过低都不好，简单说就是让空气压力别太猛，轮胎才能正常贴地。希望这些小tips对你们有用，下次保养多留意。