老王这回估计真是睡不着觉了，550万辆的年销目标刚放出去，自己先把车市的桌子给掀了。你说他图啥？海豹直接干到8万多，秦PLUS DM-i更狠，6万以下，汉DM-i也才13万，这价格，搁以前谁敢想？四月销量是不错，30多万辆，可吉利、奇瑞他们也不是吃素的，20多万辆的销量咬得紧紧的，这哪是竞争，简直是贴身肉搏。
这就好比菜市场卖菜，大甩卖是能吸引人，可买菜的也精啊，一看这架势，都琢磨着再等等，说不定还能更便宜。结果呢？大家都持币观望，市场反而冷清了。更麻烦的是，以前比亚迪靠技术吃饭，价格高点也有人认，现在这么一搞，大家心里犯嘀咕了：这车是不是有啥问题啊？要不咋降这么多？高端？还高端啥啊，韭菜都让你割秃噜皮了。
隔壁老李（吉利）和老奇（奇瑞）也不是傻子，一看比亚迪这招，立马也开始琢磨对策了，说不定过两天就推出更狠的性价比车型。到时候，这车市可就真热闹了，价格战怕是要打得昏天黑地。
说真的，老王这步棋，险！短期内是能抢占市场，可长期来看，这牌子算是砸手里了。就好比你家祖传的招牌菜，以前卖得老贵了，大家都觉得值，现在你突然降价大甩卖，回头客心里肯定不舒服，觉得你以前是坑他们。以后还想卖高价？难喽！
这就好比我以前去吃一家苍蝇馆子，那味道，绝了！价格也贵，但我觉得值。后来老板为了扩张，开了个大店，装修也高档了，可味道却变了，价格还降了。我心里就犯嘀咕，这还是以前那家店吗？再后来，听说那家苍蝇馆子关门了，唉，可惜了。
所以说，老王啊，光靠降价可不是长久之计。技术创新才是硬道理！你看特斯拉，人家为啥敢卖那么贵？还不是因为技术牛！服务也得跟上，现在消费者都精着呢，不光要好车，还要好服务。还有品牌建设，这可是个细水长流的活儿，得慢慢积累。
就像我老家有句俗话：“酒香不怕巷子深”，好东西不怕没人知道。你得把心思花在刀刃上，把车造好，把服务做好，把牌子立起来，这才是正道。
想当年，国产车在老百姓眼里就是“廉价”、“低端”的代名词，现在不一样了，比亚迪、吉利、奇瑞，哪个不是响当当的牌子？这都是一步一个脚印走出来的。老王，你可别忘了初心啊！
当然，这也只是我个人的一点小看法，车市风云变幻，谁也说不准未来会怎样。只是希望老王能挺住，别被这价格战给拖垮了。毕竟，国产车走到今天不容易，且行且珍惜吧。
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