当轴距长到3165mm这一刻，我盯着全新一代宝马X5的官图看了很久，心里冒出的第一个念头竟然是：这车怕是把“卷”字写进了基因里。
要知道，这个数字已经硬生生压过了现款宝马X7，这种操作在汽车工业里简直就是降维打击，或者说，宝马这次是真的要把中大型SUV的空间天花板给掀翻了。
7月27日官图发布，盯着那长长的车身线条，我感叹的不是它变大了，而是它在变大的同时，视觉上居然还保持了那种德系车特有的干练劲儿，没有因为拉长而显得臃肿。
咱们聊聊这副皮囊。
前脸那对标志性的双肾格栅，这次被压得更扁，那种凌厉的黑色装饰条横贯其中，配合着獠牙式的大灯，眼神里透出一股子狠劲。
下半部分的框架式格栅堆叠了大量黑色装饰，这种立体感处理得非常到位，像是一个穿着定制西装的健身教练，肌肉感有了，但一点都不油腻。
侧面看过去，多边形车窗配合下沉式的车顶曲线，这种年轻化的处理方式，直接把那种“老气横秋”的刻板印象给踢开了。
翼子板处那几道突出的线条，就像是给车身画了眉，让这台大家伙在路面上跑起来的时候，多了几分灵动。
尾部的造型同样充满争议但也足够吸睛。
前倾式的后风挡加上顶端那个猫耳朵造型的扰流板，这种设计语言在SUV界确实不多见，波浪式的尾灯组在点亮时，应该会有不错的辨识度。
我特别看重车内那块可选的折叠大屏，这玩意儿直接把7系的豪华感平移了过来，再加上后排那套舒舒服服的电动腿托，这哪里还是什么SUV，分明就是一个移动的豪华会客厅。
全景天幕带来的通透感，让后排乘客不再有那种压抑的“小黑屋”体验，这种对于空间利用率的极致追求，确实体现了宝马对中国市场的诚意。
动力规格才是这台车的灵魂所在。
