雷军在公开场合一句话：新一代SU7，销量冠军。听着很干脆，但数据看下来有点乱。
最先把数据贴出来的是小米汽车副总裁李肖爽，他在微博上引用了易车的销量榜。易车给出的2026年6月排名里，SU7在20万以上轿车里是月度第一。李肖爽特意强调，这个排名是不分能源的，电动、增程、混动甚至燃油车都算在内。还有一点，按照易车的数据，SU7也是2026年上半年20万以上纯电轿车的销量冠军。
雷军那句“新一代SU7，销量冠军”，按时间线看，应该是指6月的情况。新一代SU7是今年3月开始接受预定的，新车刚量产上市几个月，就拿了这样的说法。
那具体6月卖了多少台，才会被称为销冠呢。7月1日小米自己宣布，6月整个月的汽车交付量超过三万辆，但没有把各车型拆开报数字。
后来乘联分会（CPCA）在他们的6月市场分析里给出了更细的数字。乘联分会把小米当月总销量写成34738辆，其中SU7为20414辆。按这个口径，SU7进入了单月超2万的行列，不过在那21款单月超2万的车型里，SU7排在最后一位。
同一份乘联分会的数据里，特斯拉Model 3在6月的销量是32637辆，比SU7还多。这点也值得一提，因为Model 3也是属于20万以上的纯电轿车。
但易车给出的Model 3数字又截然不同。易车的月榜里，Model 3显示的是14266辆，和乘联分会的数据相差很大。造成这种落差的一个可能原因，是乘联分会把Model 3的出口量也算进来了，不过这一点只是推测，官方没有明确说明。
总之，话说得简短有力，但不同来源的口径不一致，具体到底怎么对上，还是留给数据本身去说话。
