蔚来单方取消车主权益引争议 律师称涉嫌违约

电动车市场风云变幻，曾经的“用户企业”蔚来汽车近却因“割韭菜”行为引发争议。多名车主反映，蔚来单方面取消了他们的终身免费换电、终身质保等核心权益，理由是车辆使用里程过高，超出“日常使用场景”。

车主高先生花费近60万元购买蔚来ES8，看中的就是“首任车主不限里程终身质保、终身免费换电”的承诺。然而，一年跑了17万公里后，蔚来却以“超出行业标准和日常使用场景”为由，取消了这些权益。

车主王先生也遭遇了同样的情况，两年内行驶了35万公里，蔚来同样取消了其权益。

蔚来客服的解释是，车辆里程远超行业标准，因此被视为“特殊用途”。然而，所谓的“行业标准”并未在《蔚来车主基本权益告知书》中体现，且客服也承认没有详细说明“日常使用场景”的里程阈值。

这种做法引发了车主的质疑和不满。他们认为，蔚来当初宣传的“终身权益”只是噱头，如今却以各种理由收回，损害了消费者的权益和信任**。

律师赵良善指出，蔚来单方面取消车主权益，涉嫌违反《消费者权益保护法》，有违契约精神。

蔚来此举也引发了行业内的反思。电动车市场竞争激烈，车企为了吸引消费者，往往会推出各种政策。然而，当这些政策与实际运营成本发生冲突时，车企应该如何平衡双方利益，才能实现可持续发展**？

蔚来此次事件，无疑给整个电动车行业敲响了警钟。车企在制定政策时，应该更加谨慎和透明，避免出现类似的“割韭菜”行为，才能赢得消费者的信任，实现长期发展**。