这车我开了三年，真的没后悔过。
当年挑君越的时候，就是看中它外观稳重，坐进去空间也大。
跑高速的时候特别稳，底盘感觉牢牢吸在路上一样，隔音在同价位的车里算安静的。
2.0T的发动机动力挺足，超车的时候一点都不吃力，不过在市区里油耗有点高，大概11个油左右。
内饰的材料用得挺实在，座椅也厚实，长途开车坐着不觉得累。
车里的系统有时候会卡一下，但还能接受。
我当时买它主要是想找一辆开着踏实，不用天天操心的车。外头看起来大气，里面坐着也舒服，家里人出去玩或者长途跑的时候都不觉得挤。底盘调得比较硬朗，过减速带或者小坑的时候不会晃得太厉害，高速上并线或者变道也很有信心，不会飘。
动力方面，踩油门响应还算快，遇到需要加速的情况直接就上来了，不用等半天。油耗确实不是它的强项，尤其在城里堵车的时候，表上显示的数字会往上走，不过要是跑长途，油耗能降到8个左右，整体还能接受。
内饰部分，方向盘握着舒服，中控台的塑料和皮质摸起来有质感，不像有些车那么塑料感重。座椅的填充物挺厚，腰部支撑也到位，开几个小时也不会腰酸背痛。后排空间更不用说，腿部和头部都有富余，三个大人坐后面也不会觉得拥挤。
空调出风快，夏天降温明显，冬天暖风也够热。车门关上的声音沉甸甸的，听着就有种扎实的感觉。
当然不是说它完美无缺，车机系统反应有时候慢半拍，点导航或者切歌的时候会顿一下，我一般就用手机投屏解决，也没太大影响。保养费用不算特别便宜，但也没到离谱的地步，三年下来除了正常换油换滤芯，没出过什么大毛病。轮胎抓地力不错，下雨天开着也安心。
灯光亮度够，晚上跑高速看得清楚，前车尾灯一目了然。
我身边有朋友换过其他品牌的车，有时候聊起来他们会吐槽新车各种小毛病或者电子设备太复杂反而不好用。我还是觉得君越这种风格挺适合普通家庭的，不追求特别花哨的配置，就图一个可靠和舒服。空间大，坐着宽敞，开着稳，动力够日常使用，这些点加在一起，让我开了三年还挺满意的。尤其是后备箱特别能装，一家四口出去玩，行李箱塞得满满当当也没问题。
现在路上跑的君越看起来还是挺有气场的，线条不算激进，但看着就稳。车身长度和宽度摆在那里，停在停车场里也不会显得小。悬挂系统经过这些年用下来，还是保持了不错的韧性，没出现过异响或者松散的情况。
发动机声音控制得还可以，加速的时候低沉有力，不会刺耳。刹车脚感线性，踩下去力度好控制，不会一下就咬死。
我试过把它满载开到高速上，120码巡航的时候车身还是很稳，风噪和胎噪都没大到影响聊天。油门踏板调得比较线性，轻踩就有响应，重踩推背感也来得直接。转向助力轻重适中，打方向的时候不轻飘，也不费力。仪表盘显示的信息清楚，一眼就能看明白。
座椅加热和通风功能虽然不是最快的，但实际用起来效果还行，冬天坐上去很快就暖和了。
三年时间说长不长，说短不短，这车陪我跑了大概六万多公里，没让我在路上出过什么大状况。平时上下班、接送孩子、周末自驾，这些场景它都应付得来。朋友坐过几次后排，都说空间比想象中大，坐着舒服。
油箱容量也够，一箱油跑高速能开六七百公里，不用频繁加油。保养的时候4S店的师傅说这台车的机油消耗正常，没什么异常磨损。
虽然现在新款车各种智能配置越来越多，但我还是喜欢这种开起来简单直接的感觉，不用学太多操作，就能安心上路。车身结构结实，碰撞测试成绩也不错，开着心里有底。外观保养得还行，三年下来漆面没明显褪色，车灯也没发黄。雨刷刮得干净，雨天视线好。
玻璃升降平稳，没出现过卡顿。
总的算下来，这车在实用性上给了我不少便利。空间够用，舒适性到位，动力也够日常超车，底盘质感在同级别里算扎实的。虽然油耗不是最低，但综合体验让我觉得值。开了三年，我还是会推荐给想要一辆稳重可靠家用车的朋友，它不会让你觉得天天在跟车斗气，而是踏踏实实把你送到目的地。
（字数约1450）
全部评论 （0）