你猜怎么着，我跟你说个事儿，就是奇瑞那风云T11发布会，我当时在现场，看得我直犯嘀咕。
这帮搞车的不玩虚的，一上来就拿安全说事儿，还真把一堆碰撞视频给你放。
那车身一撞，A柱B柱纹丝不动，比我小时候看过的那些老电影里的特技还真。
说实话，我干这行十年了，见惯了发布会上的花里胡哨。
但这次不一样，学用总上来就提“9系”，还打趣说要超越他们，这不就是赤裸裸地往市场上扔块石头吗？
价格一公布，17.99万起，我心想，好家伙，这不就是奔着跟那些“9系”硬碰硬去嘛。
尹董事长还抱怨价格定低了，怕大家不信这豪华。
你说，这叫不叫“凡尔赛”？
我跟你讲个我以前的糗事。
有年搞个新能源发布会，那车吹得天花乱坠，什么续航里程，我当时就信了，写稿子写得那叫一个激动人心。
结果试驾一跑，发现续航缩水一半，我回去改稿子，改得手抖，差点被领导骂死。
所以你看，我这人，对那些“堆料”的说法，现在都有点条件反射了。
风云T11这事儿，它最让人上心的地方在哪？
大六座SUV的趋势。
现在谁家不是奔着这个去的？
家庭用车升级了，需求也跟着往上窜。
学用总说“家是幸福的原点”，这话我信。
发布会上，六组真家庭在那儿演示生活，比什么歌舞表演都来劲儿。
我琢磨着，这才是抓住了核心。
安全，是头等大事。
这车身，那叫一个“轴”。
高强度钢铝合金占了88%，热成型钢强度到了2Gpa，扭转刚度多少多少，我懒得跟你掰扯那些数字了。
你这么想，它就像你家那承重墙，越厚实，你住着才心里有底。
车身硬，才能保证辅助驾驶系统跑得稳，音响效果才能不跑调。
不然，车里晃晃悠悠的，听什么都是白搭。
11个气囊，覆盖全车，这安全网撒得够密。
还有那些辅助驾驶，什么AEB，二十多项功能，拉满。
健康座舱，电池防水，密码手套箱…
…
物理、健康、数据，三层保险。
我跟你说，发布会上的碰撞演示，那真是让人心惊胆战。
车子撞完了，里面的人没事儿，车架子也没散架。
这不就是“出门即是家”的最高安全标准嘛。
我跟你说，做新闻，得抓住人最在意的地方。
用户调研显示，安全感排第一，豪华感紧随其后。
风云T11的外观，讲究什么“太和威仪”，听着有点玄乎，但实车看着确实有股子气势。
内饰那是真下本了，17㎡皮质包覆，全系静音玻璃。
这不就是把“静谧”当成了豪华的一部分？
前排30吋大屏，后排娱乐屏，2880W的音响，这配置，放在以前，得是百万级才有的享受。
再说说跑起来的感觉。
后驱或四驱，悬挂是前双叉臂加后五连杆，加上CDC减震器。
这套底盘，跑烂路跟跑高速似的，平稳。
动力系统，增程式，220km纯电，中规中矩吧。
但人家增程发动机热效率高啊，油耗低，跑长途能到1400km。
这就像你出门带了个超级充电宝，续航焦虑基本没了。
空间方面，这车真是个大家伙，5205mm的车长，3120mm的轴距，第三排坐人真不委屈。
最逗的是那个一键变大床的功能，带孩子出去玩，立马变个休息区，方便。
1590L后备箱，40个储物格，三温区空调，出门在外，越细碎的地方越见功力。
科技配置，猎鹰辅助驾驶系统，那个猎鹰700，城区里开得贼溜。
我跟你说，我之前试驾过一个系统，提示音跟催命似的，一会让你看左，一会让你看右。
T11这个，看着就顺眼。
小奇同学AI语音助手，连方言都能听懂，这才是真智能。
发布会主题“触手可及”，意思是你花不那么夸张的钱，就能享受顶级的安全和舒适。
锁单量一出来，3万多台，我就知道，大家心里都清楚这车值在哪儿。
这不就是咱们老百姓追求的踏实日子嘛。
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