最近车圈这个“阿贝贝文学”突然就火了，讲真，我一个中年人一开始还以为是什么新的二次元黑话，后来才搞明白，核心就是图一个“靠谱守护”。诶，这就很有意思了，因为现在的车圈，最不讲的就是“守护”，讲的是“创死”对手。你守护你的用户，我负责把你和你的用户一起打包送走。就在这个背景下，奇瑞突然把瑞虎7卓越版的价格，一榔头砸到了7.49万。

这一下，整个市场都沉默了。

7.49万，自动挡，SUV。这三个词放在一起，就像你在修仙小说里看到主角开局就捡到一本《大道真解》一样离谱。这已经不是降价了，这是奇瑞这个理工直男，突然有一天被雷劈了，任督二脉直接打通，悟了。悟了什么？悟了最好的营销就是发疯，最好的竞争就是自爆。如果说之前各家还是在餐厅里抢蛋糕，小米是直接把蛋糕端走了。那奇瑞这波操作，就是直接把餐厅的煤气罐给拧开了，然后点上一根烟，对着所有同行说：我不过了，你们也别想活。

这是一种典型的掀桌子式打法。就问你怕不怕？

原来的稿子还在吹什么澳洲ANCAP五星安全认证。是是是，五星认证，很牛，很666。这玩意儿就像你考了个四级证书，证明你理论上能跟外国人掰扯几句。但问题是，中国马路是一个比黑暗森林还玄幻的地方，你永远不知道下一个路口会闪现出一个什么样的“道诡异仙”。你的五星认证能防住逆行的老头乐吗？你的笼式车身能挡住突然从绿化带里横穿的电动车闪电战吗？

自动驾驶的终极难题不是特斯拉，而是山东菏泽的老头乐。同理，汽车安全的终极考验，也不是在实验室里撞来撞去，而是你能不能在早高峰的菜市场门口全身而退。写到这里我突然觉得，我这个比喻可能有点冒犯大爷，但讲真，这就是现实。只要大爷躺得快，你车上的雷达再多，都得变成责任的“压缩毛巾”。

所以，奇瑞这个所谓的“一身钢筋铁骨”，这个叫一体化笼式车身的玩意儿，说白了就是个硬壳王八……哦不，是钢筋铁骨的堡垒。它最大的意义不是在碰撞测试里拿高分给工程师看，而是在你真的遇到那些不讲道理的马路幽灵时，能给你多一点点活下来的概率。这一点，比任何花里胡哨的智能驾驶辅助都有用。能过，就是能过。

然后我们再看那些配置，360°高清全景影像、24.6吋时尚科技双联屏、蓝牙钥匙……典中典，现在国产车要是没这几样东西，出门都不好意思跟人打招呼。这就像网游里新手村出门送的全套装备，人手一份，不值钱，但没有就是不行。奇瑞以前就是个闷头搞技术的理工男，总觉得我技术牛逼你们就得买。现在他开窍了，他知道这些东西用户未必天天用，但你必须得有，这是态度问题。

我作为一个中年人，其实对这些大屏幕啊、语音助手啊已经有点麻木了。搞得我最近看手机都觉得贵，真是消费降级入脑了。对我来说，这些配置的核心价值就一个：在7.49万这个价格面前，它们都是白送的。相当于你楼下吃碗兰州拉面，老板不仅给你多加了三份牛肉，还送了你一个果盘和一张足疗券。你吃不吃得下不重要，重要的是你感觉自己占了天大的便宜。这种情绪价值，有时候比产品价值本身还重要。

这才是奇瑞这次真正悟了的地方。过去我们总说，品牌是什么？是奔驰的星辉标，是特斯拉的“T”字，是一种玄学。会买奔驰的人，你跟他说性价比，他会觉得你在侮辱他。会买特斯拉的人，你跟他说内饰糙，他会跟你聊马斯克的火星梦。这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。

但奇瑞这种品牌，它没有这种玄学光环。那怎么办？最好的手段就是直接把玄学本身给爆了。你不跟我谈信仰吗？好，我直接跟你谈钱。我用一个你根本无法拒绝的价格，把所有你能想到的、想不到的配置，一股脑塞给你。这他妈的简直是掀桌子！用绝对的、暴力的、不讲道理的性价比，去击穿所有品牌的玄学结界。

所以瑞虎7这波操作的核心是什么？不是让你爽，是让友商们不爽。你买不买不重要，重要的是隔壁比亚迪和长安看了，心态得崩。他们会想，坏了菜了，奇瑞这个浓眉大眼的家伙也开始卷价格了，而且一出手就是王炸，这还怎么玩？要么跟着自爆，要么就眼睁睁看着客户流失。这是一个阳谋。

最终，当所有人都卷到不赚钱的时候，大家才会重新坐回桌子边，思考一个问题：我们造车的意义到底是什么？是为了技术突破，还是为了让消费者用更少的钱，买到更安全、更实在的“移动安全屋”？

可能奇瑞给出的答案就是后者。在一个人人都想“成仙”的时代，它选择先让大家“成盒”。不对，是先让大家能买得起一个结实的“铁盒”。这逻辑，三体人看了都得一个趔趄，但你不得不承认，它很有效。加大加大加大，力度必须加大。

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