明锐油耗冠军？8年前数据还在吹！

明锐油耗冠军？8年前数据还在吹！

明锐拿油耗冠军？别逗了，这可是2019年的老黄历，放到2026年还在当卖点，我真替它的营销团队捏把汗。

我翻到一份2019-03-18车主众测榜，明锐1.5L手动车型百公里6.05L、1.2T自动挡6.55L，当时确实压过朗逸、英朗。问题是——都2026年了，还拿快7年前的成绩给现在的买家洗脑，这算盘珠子崩我脸上了。要我说，这不是自信，这是信息滞后到离谱。

更破防的是，这车动力真没啥可吹。2019款旅行车1.2T版本，零百11.6秒，城里超车得提前酝酿情绪。油耗低是真，但开起来像陪老黄牛散步也是真。买菜可以，想找点驾驶快感？劝你出门左转看别的。

我查了下，2026-01-26某车媒实测同价位新款混动车，市区通勤油耗轻松干到4字头，还不牺牲提速。政策早在2020年就逼着车企把平均油耗压到5.0L，现在满街都是能跑进5L的新车，明锐还抱着EA211的老本啃，就像考试交八年前的答卷，老师看了都想打回重写。

恕我直言，这种“省油冠军”营销就是拿时间差糊弄人。一是数据严重过期，二是忽略了这几年动力与节能技术的跃迁。你跟买家说“我这车当年最省油”，就像相亲时夸自己初中得过三好，听着礼貌，细想全是尴尬。

再看品牌处境，斯柯达在国内的辨识度跟大众套娃一个模子，路人甲乙丙根本分不清明锐、昕锐、昕动谁是谁。省油标签没打响，牌子先淹在人堆里。2026-01-27有论坛老车主吐槽，售后网点少到得像寻宝，小毛病拖成烦心事，油耗再低也救不了体验扣分。

我不是说省油没用，油价波动谁都怕，但消费者不是傻子。你把老皇历当尚方宝剑，人家早拿着新地图找更香的车了。结果就是，明锐的“冠军”头衔，如今更像一块褪色的匾，挂在那儿仅供凭吊。

所以我始终认为，拿8年前油耗榜硬撑存在感，是一种认知懒惰加市场迟钝的双重翻车。技术可以老，故事得新；数据会过期，诚意不能。不然，就算油耗真能跑到月球，也留不住想往前开的买家。

现在问题来了——如果一辆车把“当年的省油王”当核心卖点，你是觉得它靠谱，还是觉得它被时代甩下了？评论区见真章。