国产电动车的销量大幅度下跌，反观日系车却是翻了一番。这就是在“小米车祸舆情风暴”之后的中国汽车市场的表现，真是让人摸不着头脑呀！
我现在有个特别强烈的感觉：要么日本人真的是挺“聪明”的，要么那些给日本人打工的中国人更“聪明”。
2025年2月份，中国的新能源汽车销量达到了89.2万辆。接着，3月份销售猛增，达到了123.7万辆，增长了34.5万辆，真是个好兆头。可谁想到，到了3月，因一场“小米车祸舆情风暴”的影响，4月份全国各品牌的新能源汽车销量骤降至78.5万辆，和3月份相比，整整少了45.2万辆。
丰田两大系汽车在中国市场的表现可谓喜人，2月份的销量为69000辆，到了3月份，销量直接飙升至13.9万辆，真是翻了一倍啊！
再瞧瞧本田系，2月份在中国市场的销量是33866辆，到了3月份，一下子涨到了55130辆，真是给力！到了4月份，继续发威，飙升至73831辆，简直太猛了！
这组数据反映了市场的火热程度，显然大家心里都有数。懂得的人自然看得明白，不明白的要么是在假装，要么就是思维转不过弯，实在搞不清楚状况。
“小米事故舆情风暴”，这事儿真是今年网络上最奇葩的“旋风”之一。咱们不如先通过网络现象来琢磨琢磨，先来看看一段视频吧。
5月2号，沪蓉高速上发生了一起燃油车自燃的事故。这辆白色的燃油车在开着的时候突然就冒烟自燃了，驾驶员被困在车里，根本打不开放门，周围的人们赶紧砸窗子救他。
那车本来是某品牌的油车，但不少网友留言调侃说“米家又烧了”。
当有其他网友提到那是蓝牌车时，立马有网民打圆场说：“蓝牌车里也有电动车呢。”还有人接着补充：“可能是油电混合车型，也有电池，所以算是电动车。肯定是电池自燃引起的火灾。”
有个网友留言留言留言，直接就跟那些说燃油车也会自燃的人杠上了，内容就一条：“油车能出来拍视频，电车你试试？”他这话的意思，就是想说难道自燃视频都是被困的司机自己拍的？难道那些电动车自燃的视频就看不见吗？
看得出来，这些人不是搞不明白的事儿，而是抱着很明确的目的：就是想法设法抹黑咱们国家造的新能源汽车。
如今在咱们中国，提到新能源汽车冒烟或起火，总会被夸大得离谱，网上不少自媒体和网友纷纷跳出来，开始大肆造谣说“这些车简直不安全，宁愿走路也不买、不坐”。
在自媒体圈儿，大家常说的“矩阵打法”可谓是一种常见的手段。
其实啊，国家消防救援局最近披露的数据显示，燃油车的自燃率是万分之0.58，而电车则是万分之0.44。值得一提的是，电车的自燃率还在迅速下降。可奇怪的是，只要电车一着火，立马就成了热议话题，热搜的关注度可比油车高出好几千倍！一大堆自媒体主播和网友就开始喊“电车自燃太容易了，着起来门都打不开，根本就活不下来”等等。
自打3月份的“小米车事故”发生后，国内的互联网就掀起了一阵对新能源汽车的热议，仿佛不把这些车打垮就不算完似的。
这背后究竟是什么真相呢？还用我多说吗？
网上不少人对新能源汽车那是恨得咬牙切齿的，他们心里真有那么大的“仇恨”吗？看到很多网友和自媒体对那起“小米”事故的3位死者只字未提，反而一味地指责，完全不考虑主要是驾驶员的责任。他们表达得那么痛心，真像是自己的亲人遭了不幸，这合适吗？
要想弄清楚背后的真相，还是得靠国安、公安和网信部门一起行动。这样一来，那些人的真实身份和目的才能彻底浮出水面。#发优质内容享分成#
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