无敌是多么寂寞！这句话放在丰田身上，特别贴切。你知道吗？这20年，丰田在全球市场的销量几乎要逼近1亿辆——去年是9530万辆，今年估计又突破了1000万辆大关。数字大得让我自己都觉得有点虚，但事实就是，那种难以撼动的行业地位，让人不由自主想起无敌的感觉。问题来了，谁还会认这句话的无敌？
我一直觉得，丰田的战绩，带点躺赢的味道。研发、供应链、渠道布局，早就造就了一个巨大壁垒。尤其是在新能源蓬勃发展的今天，丰田还在纷繁复杂的市场里迷迷糊糊，没赶上真正的风口。去年市场上，我和修理工聊过，他说：丰田这是要凉了吗？我当时还觉得没那么快——毕竟，供货链那么强，工厂那么铁，可谁知道呢？这段时间我翻了下笔记，发现去年丰田在中国的市场份额开始微微下滑，1.5%左右的增速变成了个位数，甚至有一些区域的经销商开始抱怨销量不振。
这让我突然想到，市场里面不是只有领导者，还有对手。尤其是比亚迪，那个纯电领域的黑马，从早年被视作跟风到却已经实实在在占领了不少年轻人的心。去年比亚迪的销量大概突破了200万辆，比丰田少了点，不算很悬，但关键是，增长幅度快。更别说吉利、长城，特别是蔚来、小鹏这些星星点点的品牌，在新能源的赛道越跑越快。你说，丰田死了吗？我不敢完全下结论，但我觉得，没细想过的事情，是不是就是它的最大隐患。
我觉得丰田现在有点江河日下的意思。走到了一定阶段，就会觉得无敌也就那么回事了。像我那个朋友，开的是丰田凯美瑞，他说：我其实一直觉得丰田还算靠谱，但最近觉得买车变得烦。我打趣他：对啊，你看哥们开个宝马、奥迪，都觉得自己买得更值。刚才我翻了句记事本，发现去年丰田的保值率还在55%左右，但我猜它可能在30-40之间徘徊，估算得不太准确。核心问题是，谁还会为了那个可靠去买丰田呢？尤其是在新能源和智能化大潮下，可靠变落后。你敢信吗？我觉得丰田要是在狠降价，别的品牌反而会活得更难。
说到这儿，有个细节挺让我感慨。有一次去4S店，销售甩给我一份价格表——奇瑞的那台星瑞，提车价比丰田锐志还低，配置反而更丰富——这个对比，真让人觉得，传统品质守护者是不是快要变成养老品牌了？我还记得那次跟朋友聊，他说：丰田的工厂效率虽然是行业顶尖，但技术不创新，这怎么打？这其实也让我意识到，技术创新，不一定非得斗地主。但你汽车这个行业，技术积累虽然重要，但市场真正淘汰的，就是那些不敢变、没意思等待的。
（这段先按下不表）
我不断在想，到了谁还能无敌？我那天又在网上看了看，有个数据：到2030年，新能源占比要突破70%，而丰田在纯电方面的布局还在尝试，远不如比亚迪的刀刀到肉。如果一两个品牌在这个点上突然爆炸，丰田的王者身位可能真的要摇晃。更别说，有人还在背后说：丰田其实死了，只是没埋。哎，虽然有点极端，但其实也不是没有点道理。
我记得之前有个修理工说：丰田的车越做越复杂，修起来还费劲。不像日系其他品牌，简简单单就能搞定。这个槽点一直存在，也让我更倾向于相信工艺+技术的结合，现在越走越难。尤其是当比亚迪、吉利都在用市场数据告诉我们，未来新能源才是真正的王道这句话打击传统。
你有没有觉得，行业里能无敌的品牌还剩几家？我倒觉得，可能都要轮到技术+价格+服务全方位压制的时候了。你说，像丰田这样的巨头还会坚持多久？或者，保持传统的稳健，到底还能走多远？我在想，的信息真的挺多——但我自己还挺喜欢那个放飞自我的比亚迪，也许这就是无敌寂寞的另一层含义吧。
有人说：别指望丰田还能再创造奇迹。我倒觉得，未来真的很难预测挺多，或许，下一次行业变局，会是谁突围成功，都说不准。汽车圈的，风云变幻，谁都不能稳坐钓鱼台。
你有没有觉得，现在买车变成了一场技术+价格+未来的？
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