宝马XM长得怪，村东头老王望一眼就说：“这车前脸，搁咱这儿，怕是连小孩都能吓哭。”小区地库见过一辆，那时候刚下雨，轮胎踩着水坑，橙色的涂装在灯光下像烙铁印似的招摇。改装圈里倒有人爱这种另类：G-Power和Mansory这两家，一个管发动机折腾，一个净整外壳。上周群里“晓刚”拍了几张照片传出来，车头那分流器碳纤的，硬是能当镜子照胡子。唉，真有钱啥都能改。
性能部分据说挺生猛。师傅胖福一边敲着扳手一边念叨：“950马力？那不是飞机螺丝给拧松了。”说是还是插电混动的，4.4升V8，双涡轮，中欧混合。这马力比原厂的七百多又蹦出来两百多，扭矩也像摇钱树上的果子，1400牛米，一脚下去老道口就能起飞。实际市区能不能用得上？有司机吐槽，红绿灯三秒就看不见后面车影，8AT变速箱调成运动模式“嘎嘎嘎”，像是炸街青年转正。
最高时速据工厂朋友说，原本270公里限死，现在刷到300。好嘛，兰博基尼Urus那种牛鬼蛇神都不敢轻易碰瓷。听说有个保险公司小伙子还研究过，这种刷了ECU的家伙理赔要单开一张表。其实平常跑不是专业赛道，300公里谁敢给你踩，除非脑壳进水。小区里倒是有车友听说后，拿XM和隔壁阿斯顿马丁DBX比划，结果低速时这俩都不省油，市区堵车两台车一块熄火，还不如比谁车载冰箱好用。
外观改装这回是Mansory主刀，碳纤维用得足。保险杠前面的装饰多到能挂钥匙，主驾驶贴黑色贴纸，小媳妇饶有兴趣地说，比咱家厨房煤气灶还花哨。引擎盖的雕塑感和宽体轮眉，侧裙撬得像跑车底盘，后扩散器肉眼都能看见碳纤的纹路。尾灯烟熏设计，看着像小时候邻居家抽烟的老王玻璃杯。尾翼倒是实用，赵师傅说：“这种宽度，风大时跑高速能压住车屁股，不至于飘。”
脚下配了那套Hurricane RR合金轮毂，师傅管这叫“飓风牌”，五辐钻石切割，喷黑，二十三寸，说实话，地库有坑得小心点。群友自测，这种轮毂搭低扁平比轮胎，路感清晰但隔音一般，尤其南方湿地砖路上，上下班泼水声一片。有说车舱没啥大变，销售随口一提：“内饰能改，但你得加钱，G-Power啥都能往车里塞，连后备箱都能包碳纤。”灯光控制区听说有多色氛围灯，可以定制，装完以后夜里坐进去跟进了KTV一样。
插一句，XM冷门的小配置我倒是发现过——后排中央按摩和腰托，启动时有点慢，坐在上面屁股能感觉到“嘎吱嘎吱”震。这种配置在二线豪牌没见过。隔壁车友小赵试过，说长途开去外地，腰不酸了，不过整体隔音还是输给了奥迪Q8，没那么厚实。再说车主吐槽，有人嫌中控屏有点卡，有时候像我们家老电视换台差点打架。
历史上BMW旗舰SUV可不光是XM，这两年新老对比群里吵得欢。老X5M简单莽，但不敢刷这么高功率，村里老司机老吴说过：“就算是宝马，太折腾也有麻烦，发动机扔条街都找不回来。”还有一说，XM未来还要出马力更大的版本，据G-Power顺嘴一提，有望超一千马力，还配“Deep Tone”排气枪炮，“轰隆隆”那种。二手车市场目前对XM评价不一，修起来贵，改起来更贵，保养麻烦，愿意折腾的多半不是老实人。
最后贴个据说的信息：宝马XM改了G-Power套件，保养周期要缩，有群友说换火花塞比普通宝马得提前半年，别问为啥，师傅摇头：“动力大了，火花多。”我那天瞄见地下车库有辆XM半夜开出去，浑身橙光，走在小区门口，连警卫都说“这看着费钱。”，隔壁车友顺口一句：“等哪天发动机真爆了，估计也上头条。”
全部评论 （0）