本田享域这车，最近卖得真让人搞不懂。
去年它才卖了8170辆，今年更夸张，有些月份居然只卖了3台。
这数字听着都替它心疼。
刚开始，它上市卖10.98万元，现在，直接降到7.38万元，便宜了3万多。
要是再算上补贴，优惠能到4万块。
按说这么大优惠，它应该卖得好才对，结果销量一直往下掉，市场根本不认它。
其实，享域这车长得挺好看的，这是它最大的优点。
它车身尺寸不算大，长4772毫米，宽1804毫米，高1509毫米，轴距2730毫米。
但本田很会利用空间，整个车身看着很协调。
前面那张家族式的大嘴，配上亮眼的LED大灯组，看着有点像雅阁，但更年轻，也更有活力。
有人说它像只“小狮子”，这形容还挺对的。
从侧面看，车身线条流畅，很动感。
配上17英寸的轮圈，运动感一下就出来了。
车尾的C字形LED尾灯设计也挺特别，晚上亮起来，在城里路上很显眼，开着它挺拉风的，能吸引不少目光。
走进车里，享域的内饰用料不差。
很多地方都用了软的材料，摸着很舒服。
仪表盘和中控台还用了钢琴漆工艺，看着挺上档次的。
虽然有人觉得它的内饰设计太简单了，科技感不强，但9英寸的中控大屏和液晶仪表盘，还是让车里看着更现代一些。
空间方面，享域表现一直不错。
座椅坐着挺舒服的，对家里用车来说，空间完全够用。
特别是后排，很宽敞，让人挺意外的，即使坐几个大人也不挤。
不过，也有车主说，车里的储物空间设计得简单了点，平时用起来可能没那么顺手。
动力方面，享域有两种选择。
一种是1.0T的涡轮增压发动机，最大功率90千瓦，扭矩173牛米。
平时在城里开车，或者偶尔出去玩，这动力够用了。
另一种是本田的混动系统，总功率113千瓦，扭矩267牛米。
开起来动力反应更快，超车变道都很轻松。
油耗方面，享域非常出色。
1.0T车型的百公里油耗是5.97升，混动版更省，只有4.71升。
更重要的是，这两种车都只用加92号汽油，这能省不少钱。
特别是混动版，算下来一公里才3毛钱左右，这油费成本，对想省钱的人来说，吸引力很大。
配置上，享域的中高配车型也挺实在的。
像车身稳定系统、胎压监测这些安全配置都有。
还有360度全景影像、主副驾座椅加热、自动空调等。
最让人高兴的是，它还有L2级别的辅助驾驶功能。
对那些经常堵车上班的人来说，这功能很实用，能让开车轻松很多。
这么一看，享域颜值高、空间大、动力够用、油耗低、配置也不错，加上现在7万多就能买到，性价比确实很高。
按理说，它应该成为那些喜欢时尚又想省钱的年轻人的首选。
但是，销量却很差。
这么好的条件，这么大的优惠，为什么卖不出去呢？
这背后，可能是一些大家很在意，但享域做得不够好的地方。
比如，很多人说，享域在隔音和悬架调校上，不如同级别的其他好车。
特别是在高速上，胎噪和风噪比较大，这会影响坐车的感受。
所以说，买车不能只看价格和配置。
享域现在确实很诱人，好看、省油、配置也全。
但如果你对车里安静程度、开起来的感觉要求很高，或者对底盘减震效果很在意，那么在考虑享域的时候，可能要多想想了。
毕竟，适合自己的才是最好的，买车这事儿，没有标准答案。
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