这帮人，现在真是“挺有想法的”。
你说说，这汽车市场，跟那菜市场似的，越乱越热闹。
广汽本田这是怎么着？
飞度，那小家伙，多少人的第一辆车，或者说，是打开汽车世界的一扇窗。
现在呢？
来个“焕新版”，说白了，就是最后一把火，卖个好价钱，再体面地跟大伙儿说声“拜拜”。
68万，你敢信？
这价格，比我当年提我那辆二手夏利还便宜。
还给你点配置升级，你说是不是挺实在？
关键是，限量3000台。
这劲儿，就像是抢限量版球鞋，你得手快。
结果呢？
20天，3000台，全没了。
比去年一年卖得都多。
这说明啥？
说明大家对飞度这情怀，还在，但更多的是，这价格，这小车，代步神器，谁不爱？
可飞度，它也真的到了跟这个时代说再见的时候了。
城市里车越来越多，它那小身板儿，再灵巧，也架不住这滚滚车流。
刚以为广本这招是“绝版促销”，结果，他们又出大招了。
这次轮到雅阁了，而且是那个插电混动的雅阁e:PHEV。
哥们儿，这回是真“骨折”了。
你想想，一辆20多万的车，直接给你砍掉10万，最后落地价才13.88万。
我算了一下，这差不多就是五六折，五八折！
你说这事儿，是不是跟做梦似的？
而且，这回也是限量，1000台。
这价格一出来，圈里不少老广本的车主都炸了。
为啥？
因为这13.88万，都快赶上燃油版雅阁的入门款了。
你买个插混，能纯电跑个82公里（WLTC标准），日常上班通勤，够用了。
关键是，这车，得是广本的老客户才能买。
想想当年开着雅阁、甚至讴歌、老理念的车主们，现在看到这价格，是不是觉得，我这老伙计，还挺值？
但是，咱们得捋捋。
这雅阁e:PHEV，为啥优惠这么狠？
首先，这车吧，技术上，它有点儿尴尬。
82公里的纯电续航，说实话，不算长。
你想享受新能源车的购置税减免？
不行，它不符合条件。
所以，你买它，还得老老实实交那笔购置税，算下来，差不多一万二。
这可跟油车一样了。
再说了，雅阁这牌子，50年了，口碑那是杠杠的。
但这份口碑，主要还是给燃油版打下的。
你问问街上，谁不知道雅阁油车皮实耐用、空间大？
现在这插混版，虽然也叫雅阁，但它毕竟是插混。
你仔细看看，它那个后备箱，比燃油版的要小不少。
这对于家庭用车来说，有时候，后备箱的空间，比那点儿电，更实在。
你看，今年上半年，燃油版雅阁，月销量基本都在万台以上，稳得很。
可这插混雅阁呢？
去年一年，总共才卖了4000多台。
平均一个月，也就三位数。
这优惠一出来，1000台，20天，这说明啥？
说明这价格，确实能打动一部分人，尤其是那些对雅阁品牌有感情，又想体验一下插混，但又不在乎那点儿空间和购置税的“老粉儿”。
这事儿，怎么说呢？
广本这是在市场寒冬里，使出浑身解数了。
飞度是清库存，体面退场。
雅阁e:PHEV呢？
这是在用价格，试图挽回一部分市场份额，也算是给老客户一个交代。
你说这13.88万的插混雅阁值不值？
这事儿，还真得看你怎么想。
要是你图省钱，图个雅阁的牌子，图个能偶尔跑跑电，那确实挺香。
但要是你对空间有要求，或者对新能源技术有更高的期待，那可能就得再掂量掂量了。
这就像是，你一直喜欢吃炸酱面，味道那是绝了。
突然有一天，有人给你端上来一碗“新式炸酱面”，里面加了点儿鱼子酱，还给你打八折。
你尝一口，嗯，还是那个味儿，但总觉得少了点儿什么。
这车也一样，雅阁的壳子，插混的心，加上一个让人心动的价格。
能不能打动你，还得看你心里那杆秤怎么称。
这年头，买车，不光是看配置参数，有时候，还得看点儿情怀，看点儿冲动，你说呢？
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