百公里油耗不到6升，中大型MPV配齐悬浮大屏、十块屏幕互联，连“沙发”和“冰箱”都应有尽有，这样的车能不让人动心？今年八月底，成都车展上腾势新上市的D9尊航版和至尊版，直接让不少人大开眼界。
腾势D9这次上的是中大型MPV阵营，不搞噱头，直接上硬货。你要面子？正脸盾牌格栅鳞片装饰一摆，回头率怼得挺高。辨识度也完全拉满，尾灯一划贯穿全尾，又有扰流板点缀，晚上路上一闪，直接认得出是腾势。腾势D9的气场，属实走到哪都是闷声发大财的主儿。
内饰里，腾势D9也算是“手笔豪华”。你想要多屏？别的车主还在为驾驶舱双屏沾沾自喜，D9全车直接拉满十块屏，有中控大屏、有全液晶仪表，副驾也有小屏幕。后排更厉害，轻轻一趟，头枕后、扶手上，甚至连车载冰箱都安上触控屏了。有人笑称，这哪里是车，分明是可移动的智慧客厅。
乘坐体验属于加分项。第二排双零重力座椅，真就给你搬来头等舱的感受。老人小孩都能歇个舒服。全车标配的“天神之眼”智能驾驶辅助，也不是唬人的花活，城市、快速路、高速辅助，连停车也能帮你摆平。
到了动力部分，腾势D9没掉链子。插混版搭载比亚迪的第五代混动技术，标配1.5T发动机，115千瓦功率，最高时速能上190公里。电池容量达39.938千瓦时，纯电能跑200公里，综合续航直接拉到1100公里，真要跑长途也不用担心。最突出的是油耗，官方5.85升每百公里，算下来油钱够你省好一阵子。纯电动版本同样不怂，续航620公里，快充5分钟就能补243公里，电量焦虑直接收工。
底盘也不能落下，这次腾势D9还加了云辇-C+系统，能实时调节悬挂，遇到烂路或减速带，自动提前反应，路感柔和不少。科技方面腾势都舍得用料，车内“沙发”只是轻描淡写，作为中大型MPV，就连舒适副驾、双头枕娱乐大屏、后排扶手小屏和流媒体后视镜全齐活。
前脸说完我们再瞅尾部，腾势D9横贯式LED尾灯，配合扰流板和下方镀铬装饰条，造型认清楚了，一眼就是腾势D9。外观这种事见仁见智，可要说气场，D9绝不是那种会被淹没在人海里的类型。
配置一览，基本你能想到的全上了车。支持多屏互联，十大屏幕，能互动玩儿到花。小孩坐车不闹腾，后排直接开头枕屏看动画片；副驾主打参与感，大人随时查导航，不用跟司机抢主屏。车载冰箱屏幕一触，冷饮饮料随时供应，不甩后备箱翻箱倒柜的狼狈。城市通勤、远途自驾、全家出行，D9的配置都像“拆盲盒”一样，给你整齐全了。
动力组合强，1.5T发动机配第五代插电混动，带来的不只是省油，更有足够动力储备。试着想象排队加油时，旁边驾驶别的MPV的车主羡慕地看你一打电启动就走人，那种优越感扑面而来。
腾势D9上市的价格其实在主流中大型MPV里算中端偏高，但看配置和实际用料，这钱并不虚花。再加上车展期间有最高超6万多元的上市权益优惠，算下来有实打实的让利。毕竟全系标配主动安全辅助系统，主被动安全都顾到了。
功能方面，智能驾驶辅助称为“天神之眼”，名字听着带把式，实际功能还挺到位。能城市内跟车巡航、高速智能辅助、自动泊车，老司机用得顺手，小白司机也能增加信心。泊车辅助应付狭窄车位，节省一半停车烦恼。加上操作界面直观清晰，大大降低学习成本。
腾势D9不光技术先进，还在实际体验里下了功夫。二排零重力座椅支持一键放平，老人孩子都能享受。长途旅行或者短途市区代步都合适。想坐头等舱不用去机场，直接在车里享受了。
再聊聊纯电和插电双版本。对日常短途通勤的人家，纯电续航就能满足基本需求，偶尔跑长途还有插电组合给补上。快充5分钟够243公里，相当于一顿早点的工夫就充好电，电动车主“续航忧虑”自然轻松多了。
腾势D9的屏幕多，互联玩出新花样。前后排乘员都能各玩各的屏做各自的事，互不打扰又能随时交流，家庭出行体验直接升华。副驾有独立屏幕，能看导航、调整多媒体，搬个平板都省了。后排孩子如果想打游戏、追剧，也能在自己专属屏玩，不用挤在手机前看个热闹。
车内的智能配置和可调节悬挂，等于把家里大沙发直接搬进车厢。座椅支持多种调节，取暖、通风、按摩都安排得妥妥当当。家里老人平时嫌车太颠，腾势D9这种偏向舒适的MPV很对胃口。碰上不太平坦的路段，云辇-C+预瞄悬挂能提前识别路面状况，自动调节软硬，让车里人几乎感觉不到颠簸，体验稳扎稳打。
价格区间覆盖30到45万，比起某些豪华品牌的同级车毫不逊色，要配置有配置，要舒适有舒适。关键是新车权益还相当实在，六万多的优惠直接到手，这一上来就节约了不少预算。对家庭买家来说，这笔账一算其实很划得来。
D9上市后预热了MPV市场，一来不光商业人士适用，二来家用需求基本全满足。宽敞空间家里能用得上，三孩、二孩、带老人全家出游都不拥挤。全系超长轴距，乘坐空间拉到极致。第二排主打舒适，头等舱级别的腿部空间、零重力座椅，让一家老小坐着不累。
娱乐系统更是一条龙服务。出门旅行再不怕熊孩子吵闹，分屏动画片、音乐、游戏一个不落。大人想聊点正事，孩子有自己的“副驾驶空间”，大家互不打扰，车厢氛围反而更和谐。就连冰箱都带个小屏幕，随手一摁没准还能看个小品。
从颜值上看，腾势D9大气不浮夸，盾形格栅肌肉感恰到好处。龙鳞式鳞片装饰闷骚而不张扬，有点国潮味道。尾部贯穿式LED灯带，晚上一亮辨识度拉满。外观做到了商务和家用都能兼得，既适合公司老板，回到家里当奶爸也毫无违和感。
驾驶层面，D9很好上手。辅助驾驶支持全速域跟车，不怕堵车；高速巡航轻轻一拨就能开启，剥离掉大部分枯燥驾驶。停车时自动泊车可靠，车位窄点也不担心剐蹭。平时操作逻辑也很人性化，语音控制功能够快，家里老人小孩一教就会，用着顺心。
电池安全方面，腾势毕竟融汇了比亚迪家底，电池管理系统口碑一向在线。电池包安全保护、温控系统、BMS管理一应俱全，夏天高温冬天低温都不掉链子。直接奔着主流家用和商用市场去，每日通勤、跨城返乡养家糊口全安排。
空间表现得体，座椅布局灵活，后备箱能轻松放下行李。家庭出游露营装备、儿童滑板车、帐篷一个不少。座舱储物位点到为止，水杯架、杂物格、大件收纳箱兼顾实用性。第三排进出不算鸡肋，成年人也能轻松坐下，做到了真正的“全家便利”。
维修保养方面，腾势依托比亚迪服务网络，售后网点多，备件原厂，一遇小毛病不用到处问修理工。新车保障政策给得实在，再加上插混动力省油节能，日常用车负担不重。
一直以来，中大型MPV领域是主流自主品牌和合资车扎堆的地方。如今腾势D9硬刚进场，既不生搬硬套豪华路线，也不搞噱头“科技来一套”。真正做到了你买回去能天天用，每一次开车都能享受。无论你是忙碌商务、全家出行、还是放松旅行，腾势D9都能稳稳当当撑起场面。
如果你家正考虑MPV，预算30多万往上，注重面子又看重实用，腾势D9是值得看一看的选手。屏多空间大，动力能省油，配置又“拉满”。上市权益到位，对喜欢性价比的中国家庭尤为友好。
说到底，腾势D9这种“里子面子都有”的新MPV，确实让人有点心动。生活得精明点，还是得选个真正能撑场的“大块头”。
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