讲真，最近车圈的乐子，比德云社的包袱都密集。
前两天零跑发了个B01，直接把价格干到了9万5，续航还给你标个550公里。另一边，广汽埃安的AION RT，卖9万9，续航520公里。这操作就非常灵性，便宜4000块，续航还多30公里，摆明了就是不让埃安过日子。
这已经不是简单的商业竞争了，这是掀桌子。如果说之前友商们还只是在餐厅里抢蛋糕吃，那零跑这波操作，属于是感觉自己抢不过，干脆掏出个二踢脚把整个餐厅给炸了。我不过了，你们也别想活。这种“要么成仙，要么成盒”的打法，才是当下车圈竞争的唯一真理。
所以今天我们不聊那些虚头巴脑的参数，就用半佛的视角，把这两台车掰开了揉碎了，看看这俩“演员”到底在演哪一出。
先说电池和续航，这是电动爹的核心KPI。零跑B01，51.2度电，国轩高科或者中创新航的电芯，CLTC续航550公里。埃安AION RT，55.1度电，宁德时代的电芯，CLTC续航520公里。
看到这儿，正常人就懵了，诶？怎么电多的续航反而少了？
这就是第一个表演性环节：续航里程。CLTC这玩意儿，你把它当成一种修仙小说里的境界就行了，比如“筑基期大圆满”，听着很牛逼，但真拉出去跟人干架，可能被一个体修的炼气期给一拳撂倒。它就是个压缩毛巾，看着挺大一块，真泡水里，也就那么回事。
零跑的算盘打得噼啪响，它知道买这个价位车的用户，对数字极其敏感。30公里的续航差距，4000块的价格优势，打印在宣传单上，就是对消费者大脑皮层的精准轰炸。而埃安的逻辑就更像个老实人，它祭出了“宁德时代”这块金字招牌。
这背后其实是两种完全不同的世界观。零跑是在赌，赌你是个参数党，赌你相信大力出奇迹。而埃安是在赌，赌你是个“品牌玄学”的信徒。
讲真，“宁德时代”这四个字，在电池界就约等于车界的奔驰三叉星。它不一定是最牛逼的，但它一定是最让你妈放心的。你买了宁德时代，就好像给自己的电动爹请了个贴身保镖，穿上了金钟罩铁布衫。冬天续航衰减少一点，碰撞安全测试更扎实，这些东西参数表上体现不出来，但它能让你在某个深夜回家路上，心里多那么一丝虚无缥缈的安全感。这种安全感，就是品牌玄学的力量，它值不值4000块？对于信徒来说，太值了。
然后是舒适性和智能座舱，这是矛盾的第二个爆发点。
零跑B01直接给你把高通8155芯片干到了9万多的车上。这是什么概念？这就好比你在一个沙县小吃的套餐里，发现老板给你配了一份米其林三星的甜点。你可能会怀疑老板是不是疯了，但你吃的时候是真香。那块14.6英寸的中控屏，操作起来丝滑得不像这个价位的产物，语音助手还能听懂方言。零跑这是不务正业，把本该用在三大件上的成本，全砸在了这块发光的玻璃板子上。
更骚的是，它还是个后驱。
我作为一个中年人，看到这里血压都高了。10万块的车你给我搞后驱？图啥？图能在菜市场门口漂移甩尾，还是图下雨天起步的时候多体验一下什么叫“骚动的青春”？根本不关心什么后驱不后驱，我只关心我闺女的安全座椅好不好装，后备箱能不能塞下一家人的露营装备。
这时候，埃安AION RT就站出来，像个老干部一样拍了拍你的肩膀说：年轻人，别激动，来看看我这宽敞的后排。轴距更长，后排空间大一拳，座椅填充物更软，后备箱也大了一圈。它的车机是慢，是卡，是有点像老年人用的功能机，但它大啊！空间，才是这个价位家庭用户唯一的刚需。
零跑的逻辑是，我用一个“任意门”级别的智能体验，让你忘记空间的不足。而埃安的逻辑是，在一个家徒四壁的房子里，我至少要给你一张足够大的床。你看，又是两种截然不同的生存哲学。零跑在卖一个关于未来的梦想，埃安在卖一个扎扎实实的现在。
接着聊智驾，这是最能体现两家车企“精神状态”的地方。
零跑B01，标配L2级辅助驾驶。自动跟车、车道保持，高速上确实能让你省点心。但你必须明白，现阶段所有的L2，本质上都是付费测试。真正的自动驾驶之王，从来不是特斯拉，而是马路上那些横冲直撞的“老头乐”。任何一个L4级别的AI，在“老头乐”鬼魅般的走位面前，都得宕机。只要大爷躺得快，责任直接就定给对方了，这才是真正的降维打击，三体人看了都得气活过来。
所以，零跑给你的L2，你可以理解为一种“赛博护身符”，有用，但别全信。
埃安AION RT就实诚多了，直接摊牌了，不装了。我只有定速巡航和倒车影像，其他的你自己看着办。这是一种非常朴素的智慧。它等于告诉你：兄弟，路况复杂，人心险恶，方向盘还是得自己抓稳了。我能做的，就是多给你两个侧气囊。
讲真，多两个气囊真的能救命的，这玩意儿没得商量！
零跑的L2，是在帮你“预防事故”。埃安多的两个气囊，是在帮你“处理事故”。一个在修仙，一个在练武，路径完全不同。我最近在看一部叫《道诡异仙》的小说，感觉很多车企老板的精神状态跟里面的角色差不多，一边修炼一边发癫。零跑就像里面的主角，想一步登天，直接修炼最高心法。埃安就像个按部就班的普通修士，先把防御法器给拉满了再说。
写到这里我突然觉得，把车企比作修仙渡劫可能有点中二，但你别说，还真挺贴切。
最后总结一下，这4000块，你到底在买什么？
选择零跑B01，你是在用这4000块，为你自己的“认知”和“信仰”买单。你相信技术平权，相信后发优势，你愿意用可能存在的、微小的不确定性，去换取一个越级的、充满未来感的智能体验。你买的不是一辆车，而是一张通往“赛博世界”的门票。这是一种激进的、充满乐观主义精神的选择。加大加大加大，配置必须加大。
选择埃安AION RT，你是在用这4000块，为“确定性”和“安全感”买单。你相信老牌车企的底蕴，相信宁德时代的口碑，你觉得空间和气囊这些看得见摸得着的东西，比一块流畅的屏幕更重要。你买的不是一辆车，而是一个让你老婆孩子都觉得踏实的“移动堡垒”。这是一种保守的、但极其稳健的选择。但能过，就是能过。
所以怎么选？
如果你是刚毕业的年轻人，自己开车上下班，对这个世界充满好奇，买零跑B01。那块8155大屏能给你枯燥的通勤路带来无数乐趣，省下的4000块还能多买两双心爱的球鞋。
如果你是成了家、有了娃的中年人，后座永远坐着你最爱的人，买埃安AION RT。那多出来的空间和两个气囊，就是你作为一个丈夫和父亲，能给家人最实在的承诺。
至于我？我可能谁都不选。因为我突然想到一个终极问题。
所以怎么选？很简单，看哪家4S店的销售长得更好看。
毕竟，买这种价位的车，开心才是第一位的，对吧？
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