一汽大众全系纯电SUV逆袭！ID.4 CROZZ的601km续航挑战国产新势力

现在新能源汽车市场的竞争越来越激烈啦，大众ID.4 CROZZ靠着扎实的德系工艺，还有一直在进步的智能配置，成了紧凑型纯电SUV里很受欢迎的一款车。2025款的ID.4 CROZZ在设计、性能还有科技体验这些方面都做了好多升级，特别是在智能座舱、续航能力还有辅助驾驶这些地方，表现得更牛了。接下来我就从好几个方面给大家仔细说说这款车，再结合现在的购车政策，给想买车的朋友们一些参考。

外观方面，2025款的ID.4 CROZZ还是延续了大众ID家族那种一看就认得出来的设计风格。不过，它新弄了个“晨雾绿”的车漆颜色，还加了个“暗黑骑士黑光包”，这么一搞，这车的个性一下子就更突出了。这个黑光包，把A柱、B柱、C柱、车顶、外后视镜壳还有轮辋这些地方都弄成熏黑的了，让车看起来特别有运动的感觉，和那种传统SUV给人的那种笨重感觉完全不一样。车身大小，还是保持着长4592毫米、宽1852毫米、高1629毫米这样挺匀称的比例，轴距有2765毫米，这样车里空间不小，开起来还挺灵活的。

我个人觉得，跟同级别那些车比起来，ID.4 CROZZ在外观设计上更在意细节，弄得特别精致。就比如说它那个低风阻的轮毂，再配上分色的车顶，这么搭一块儿，不光符合空气动力学的要求，还能满足年轻朋友对时尚的追求。不过呢，要是你喜欢那种特别夸张、激进风格的车，那ID.4 CROZZ整体的设计可能就显得有点保守啦。

内饰和智能座舱方面，ID.4 CROZZ的内饰革新集中在智能交互与舒适性上。12.9英寸悬浮式中控屏成为视觉焦点，搭载全新的ID.S系统，支持更流畅的多任务操作与精准的语音交互（科大讯飞语义识别技术）。新增的“ID.Mate智能管家”功能可通过语音控制空调、导航、音乐等，甚至能联动智能家居设备，提升日常使用的便捷性。

此外，换挡方式从传统的旋钮变为怀挡设计，不仅节省中控台空间，也优化了驾驶操作逻辑，尤其适合习惯奔驰怀挡的用户。座椅材质为仿皮或皮织混搭，但是，搭配电动调节与加热和通风功能，进一步提升了驾乘舒适性。

我个人感觉，ID.4 CROZZ的智能座舱在操作逻辑这块儿，已经跟那些新冒出来的主流汽车品牌差不多了。不过呢，它把中控屏下面的物理按键给取消了，之后有些功能用手指点屏幕反馈的时候，感觉有点不咋自然。这么一对比，我觉得还是保留一些传统的旋钮和按键更好，这样既能有科技感，用起来还实用。

动力和续航方面，ID.4 CROZZ提供单电机后驱与双电机四驱两种动力版本。单电机高功率版最大功率170kW，双电机版则达到230kW，调校更注重平顺性与响应速度。续航方面，单电机版CLTC工况下可达601km，双电机版为560km，快充0.67小时即可补能至80%，基本覆盖日常通勤与短途出行需求。

这个我就觉得，对于大多数家里用车的人来说，单电机高功率版能跑601公里，这续航就挺够用的了。要是你对动力要求比较高，那就选双电机四驱版。这里得提醒一下，车实际能跑多远，跟你开车的习惯还有当时的环境温度关系很大。冬天天冷的时候，得注意用电池预加热功能。

智能驾驶辅助这方面，ID.4 CROZZ搭载IQ.Drive辅助驾驶系统，支持全速域自适应巡航、车道保持辅助、自动泊车等功能。AR HUD增强现实抬头显示通过投影导航箭头与路况信息，帮助驾驶员更直观地获取导航提示。此外，360°全景影像与并线辅助的加入，进一步提升了复杂路况下的安全性。

我实际开了这车之后发现，在高速上，自适应巡航和车道居中这俩功能特别稳，你就稍微动一动方向盘就行。不过在城里堵车的时候，它跟车就有点保守了，刹车反应也有点慢。要是你想让辅助驾驶更猛一点，那得等着之后OTA升级。

电池安全与寿命管理方面，ID.4 CROZZ采用宁德时代三元锂电池，配备电池预加热功能，避免低温导致的性能衰减。官方承诺三电系统终身质保（部分车型可享），为用户免除后顾之忧。而车身采用激光焊接技术，接缝精度达0.01mm。后备厢铰链隐藏式设计减少异响。轮胎支持自修复技术，提升日常使用便利性。

从这些方面来看，大众ID.4 CROZZ在电池安全还有工艺质量方面花了不少心思，这能看出来大众对电动车以后用着靠不靠谱这事挺上心的。不过呢，像轮胎自修复这种比较新奇的技术，实际效果咋样，还得用挺长时间才能知道好不好使。

试驾过程中，ID.4 CROZZ的底盘调校给人印象深刻。悬挂对细碎震动过滤较彻底，但过弯时支撑性稍显不足，胎噪在高速状态下较为明显。空调系统设计引发争议——夏季调温时，制热功能会额外增加能耗，影响续航表现。此外，后排座椅靠背角度偏直，长途乘坐舒适性有待提升。

不过我还是觉得，ID.4 CROZZ开起来的感觉跟传统德系车挺像的，要是你就喜欢开车的时候稳稳当当，操控感好点，那这台车挺适合你的。但要是你特别在意开车的时候安静不安静、坐着舒不舒服，我建议你先去试试它的竞争对手的车。

给大家说一个买车建议和最新的优惠消息，当前618电商活动，部分经销商提供置换补贴、金融贴息等政策，进一步降低购车门槛。此外，大众官方承诺“三电系统终身质保”，为用户提供长期保障。

买车建议：要是你钱比较充裕，还特别看重车子的续航和配置，那长续航PURE+版现在就是最值得买的版本。要是你手头钱不多，比较在乎预算，那纯享版就行，虽然它续航短点，但基础配置平时用也够了，才14.99万呢。

总结