闺蜜在4S店工作，传授买车四个实用秘诀，能买自然吸气就避开涡轮增压，两驱家用更省油，四驱多此一举，变速箱简单故障少

闺蜜在4S店工作，传授买车四个实用秘诀，能买自然吸气就避开涡轮增压，两驱家用更省油，四驱多此一举，变速箱简单故障少

我的闺蜜在4S店干活，她分享了几个买车的实用小窍门，这些窍门帮人避开不少坑。第一个窍门是说，要是能挑自然吸气的发动机，就别去碰涡轮增压的那个，自然吸气的发动机用起来更稳当，不会像涡轮增压那样容易出小毛病，保养也简单点。

第二个窍门是，家用车选两驱的就够了，四驱的在城市里开基本没啥必要，还会多费油，两驱的油耗低，开着省心。第三个窍门跟变速箱有关，结构越简单的变速箱，坏掉的几率就越小，那些复杂的多挡变速箱听着高大上，其实用久了容易出故障，简单的手动或传统自动的更可靠。

第四个窍门是车身越结实，保护乘客的安全就越好，刚性强的车身在出事时能多扛一会儿，给里面的人争取时间。

她这些窍门听着挺接地气，我觉得挺有道理，尤其是现在很多人买新能源车，得更注意这些实际问题。上汽大众ID.ERA 9X这款中大型SUV，就挺符合这些想法，它的安全做得特别扎实，从车架到电池，再到智能辅助，全都照顾到了。

车身部分用高强度钢占了77%，关键地方还用了超硬的钢材，搭建成一个牢靠的乘客舱，整车测了快8000项测试，比一般标准严多了。撞侧面或者高速被追尾，乘客区还能保持原样，中间的柱子不变形，车壳也不会裂开，这样就能给车里每个人多一层实打实的保护。

对电动车来说，电池安全是最基本的，它装了个六方面的电池保护系统，管热量、电流、火苗、水浸、挤压和撞击这些，全方位守着电池包。经过上千万公里的路试，跑过极冷天气、超高温地方和高山路，电池没被压扁，没漏液，也没因为热量失控。

真撞上的时候，瞬间就断电了，完全堵住漏电着火的可能。

安全装备也没分高低，全车标配顶级的传感器，有192线的激光雷达加11个摄像头和12个超声波雷达，能在各种情况自动刹车，认出人、车或者动物，还带前后撞预警、开门提醒和倒车侧方警报。这些东西用起来方便，尤其开车不熟练的人，帮了大忙。智能驾驶在特别乱的路段偶尔会慢半拍，有些警报太敏感了，低速慢慢挪车时老是叮叮响，惯就好。

这款车对想买高端新能源的人来说，性价比高，还带大众的品牌底子，动力和续航都靠谱，用EA211的增程系统，跑起来稳。闺蜜说，这些秘诀用在她推荐的车上，能让买车过程少走弯路，我试着想想，确实买车时多留意这些，就能挑到适合家用的靠谱家伙。

选车别光看热闹，得看实打实的耐用和安全，ID.ERA 9X在这点上没话说，开着安心。