咱先不说车，就说这两年买车的兄弟们，是不是都有这个感觉：现在的车市，没个“智驾”都不好意思跟人打招呼。以前觉得自动驾驶离自己很远，是特斯拉、是蔚小理那些高端玩家的事，但现在这玩意儿真不是啥稀罕物了，十万出头不给配上激光雷达，消费者都懒得进店看。说白了，大家现在学精了，买车不光看沙发彩电，更看重这颗“脑袋”够不够聪明。
这不，捷途显然是把这路子摸透了。我刚刚拿到一手消息，捷途山海L7 PLUS激光雷达版，定档在8月18日正式上市。这车说白了，就是现款山海L7 PLUS的“最强脑力”版本，直接在车顶顶了个“瞭望塔”——一颗激光雷达。
重点来了，有了这双“天眼”，它配的是猎鹰700驾驶辅助系统，直接支持城市和高速的全场景导航NOA。啥概念？就是你设个导航，它能在市区自己跟车、等红绿灯、避让行人，上了高速自己能变道超车、上下匝道。虽说现款在售的10款车型（价格区间11.99-16.59万）已经很能打了，但这回加上了激光雷达，智驾能力直接拉到了第一梯队。
除了脑子好使，这车底子也不赖。中型SUV的身材，轴距做到了2820mm，后排跷个二郎腿没啥压力。外观上还是那个味儿，一字型日行灯带个“J”字小勾子，半隐藏式门把手，看着挺精神。内饰最讨喜的是那块15.6英寸的“向日葵”屏，能左右转10度，主驾看导航、副驾追剧互不干扰。而且它这个车机内置了语音大模型，反应贼快，加上那个12扬声器的伯牙之音音响，7.1声道，堵车时关上门听首歌，算是给打工人一点慰藉。
动力上依然是那套1.5T插混+3档DHT，综合扭矩530牛·米，最夸张的是综合续航干到了1700公里。你从北京一脚油干到上海，中间都不用进加油站。至于价格，参考现款顶配16.59万，加了激光雷达和猎鹰700，估计会稍微贵点，但按照捷途一贯的定价尿性，应该会有惊喜。
