全系四驱配激光雷达,20万级竟带冰箱,雅阁迈腾不香了?

最近汽车圈里可是真热闹,特别是对于那些手头有二十万左右预算,正琢磨着买辆新车的朋友来说,选择困难症估计又要犯了。

过去,这个价位的标杆答案,翻来覆去就是那么几个,比如本田的雅阁、大众的迈腾,稳重可靠,开出去谁都认识,可以说是家用车里的“硬通货”。

这几年情况变了,新能源车异军突起,特斯拉Model 3、小米SU7这些“网红”选手也加入了战局,让大家的选择多了不少。

可就在你以为格局差不多就这样定了的时候,总有“搅局者”出现,而且一出手就想把牌桌给掀了。

全系四驱配激光雷达,20万级竟带冰箱,雅阁迈腾不香了?-有驾

咱们今天要聊的,就是这么一位重量级新玩家——领克Z10。

领克官方最近正式公布了这款新车,消息一放出来,不少人的购车计划可能都得按个暂停键。

为啥?

因为领克说得明明白白,这车计划在今年第三季度就交到用户手里,而且主销车型的价格,就瞄准了二十万这个级别。

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你一听,可能觉得二十万的车多了去了,不稀奇。

但稀奇的是它给你的东西。

全系标配四驱系统、车顶上顶着一颗激光雷达、车里头还给你准备了车载冰箱。

当这些配置和一个跟雅阁、迈腾差不多的价格标签摆在一起时,这事儿就变得非常有意思了。

这已经不是简单的竞争了,这简直就是想重新定义二十万级别轿车应该是什么样子。

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咱们先从最直观的“块头”说起。

买车,尤其是在中国,空间大小绝对是很多人关心的重点。

雅阁和迈腾都是标准的中型轿车,车长大概在四米九左右,轴距两米八多,家用是足够了。

但是领克Z10直接把尺寸拉到了一个新高度,它的车身长度超过了五米,轴距更是达到了三米出头(3005毫米)。

这是什么概念?

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这个尺寸已经不是中型车,而是实打实的中大型轿车了,跟比亚迪汉、极氪007这些车是一个级别的。

这就好比你去买房子,本来预算是买个两室一厅,结果开发商告诉你,同样的钱,现在可以给你一个三室两厅的大平层。

这种“花小钱办大事”的感觉,冲击力是非常强的,直接在物理空间上就给了传统对手一个下马威。

看完了“面子”和“里子”的空间,再来看看它的“心脏”和“筋骨”,也就是动力和操控。

以前我们聊二十万的家用车,性能这个词很少被重点提及,大家更关心的是省不省油、平不平顺。

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领克Z10显然不想这么平淡。

它用的是一套非常复杂的插电混动系统,叫EM-P智能电混。

咱们不用去记那些复杂的代号,只需要知道它里面有一台1.5T的发动机,但干活的主力是三台电机。

最关键的一点,它在车头和车尾各放了一台驱动电机,这就轻松实现了电动的四轮驱动。

而且,是全系标配,入门就是四驱。

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这套系统合在一起,能爆发出三百九十千瓦的总功率,换算成大家更熟悉的马力,大概有五百三十匹。

这个数字放在一台家用轿车上,可以说是相当“暴力”了。

反映到加速上,就是百公里加速只需要5.1秒。

可能有人会说,现在纯电动车三秒、四秒破百的一大堆,5.1秒不算什么。

这话没错,但看问题得看跟谁比。

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你不能拿它跟那些专为性能而生的纯电跑车比,你要把它放回它所在的价位。

一台雅阁或者迈腾的2.0T版本,零百加速普遍在八秒开外,而领克Z10的5.1秒,在起步的那一瞬间,就能把它们远远甩在身后。

更重要的是,四驱系统带来的好处远不止加速快。

在下雨天、下雪天,路面湿滑的时候,四个轮子都有动力,车子抓地力更强,开起来会稳得多,也安全得多。

这对于普通家庭用户来说,是一个实实在在的安全保障。

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当然,它也留了个小悬念。

电池提供了两种容量,纯电续航里程分别是120公里和240公里。

如果二十万出头的主销车型给的是120公里版本,对于那些想把车当纯电车开,追求长续航的朋友来说,可能会觉得有点不够用。

但这也正是领克聪明的地方,用一个成本相对可控的电池,把带有强悍性能和四驱系统的门槛,拉到了一个前所未有的低位。

说完了硬核的机械部分,我们再钻到车里看看,这才是中国品牌最擅长的“内功”。

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现在的新车,没点智能科技和豪华配置,都不好意思出来见人。

领克Z10在这方面可以说是武装到了牙齿。

你看到它车顶那个小小的凸起没?

那不是装饰,那是激光雷达。

这东西配合算力超强的英伟达Thor芯片,就等于给车子装上了一双“千里眼”和一个“超级大脑”。

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它能让车辆的辅助驾驶系统看得更远、更准,在高速公路上自动巡航、在堵车时自动跟车,都会变得更加从容和安全。

在二十万这个价位,把激光雷达这种通常在三四十万以上车型上才有的硬件给你配上,诚意确实很足。

车内的享受更是直接拉满。

前后排的四个主要座位,都支持通风、加热和按摩,这已经不算新鲜了。

但它还给你配了车载冰箱,大夏天随时能喝上冰镇的可乐;后排扶手放下来,还有个小桌板,可以放个笔记本临时处理工作,或者给孩子放个平板电脑看动画片。

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再加上23个喇叭的哈曼卡顿音响和可以变幻出256种颜色的氛围灯,整个车厢的舒适度和豪华感,完全超越了人们对这个价位车型的传统认知。

这些配置,随便拎出来一个,放在几年前的合资车上,都得是顶配中的顶配,甚至根本不会提供。

领克现在一股脑地全给你,目的很明确,就是要用这种“越级”的体验,让你坐进车里就不想再去看别的车了。

所以你看,领克Z10的每一步棋,都走得非常精准。

它用中大型车的尺寸和空间,去打击中型车的市场;用五秒级的四驱性能,去碾压传统燃油车的动力短板;再用激光雷达、车载冰箱这些豪华配置,去挑战同价位所有对手的配置清单。

它就像一个全副武装的“特种兵”,空降到了一个大家还在用传统装备对峙的战场。

这对于消费者来说,无疑是个好消息,因为它逼着所有品牌都必须拿出更好的产品、更低的价格来应对。

至于那些原本打算入手雅阁、迈腾的朋友,现在恐怕真的要好好掂量一下了,是选择一份熟悉的稳妥,还是拥抱一个充满惊喜的未来。

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