今天早上6点多，懂车帝曝光了捷途X70L的实车图片。
这组照片清晰展示了新车的完整样貌。
新车前脸设计相当抢眼，配了个布满多条横向镀铬的黑色大嘴。
最特别的是两侧竖着排列的大灯，像两把倒插的利剑。
贯穿式日行灯横跨整个车头，把大灯连成一体。
引擎盖前沿镶着大大的"JETOUR"英文标，前保险杠下面还加了亮闪闪的镀铬条。
侧面看标配了半隐藏门把手，轮毂有19和20寸两种尺寸可选。
整车尺寸很实在，长度达到4810毫米，宽度1930毫米，高度1705毫米。
2820毫米的轴距保证了足够大的车内空间。
官方确认会同时推出5座和7座两个版本。
车尾设计同样有记忆点，贯穿式尾灯向两侧延伸出竖条灯带。
尾门上左侧印着"X70L"型号标识，右边是双边双出排气口。
动力配置很实在，给消费者提供了两种选择。
入门版搭载1.5T发动机，最大功率达到135千瓦。
高配版本用上187千瓦的2.0T发动机，动力储备更充足。
具体加速表现上，1.5T车型最高能跑180公里/小时。
2.0T版本则提升到190公里/小时的极速。
这样的数据在同级车里很有竞争力。
新车定位很明确，就是冲着中型SUV市场来的。
从车身尺寸看，比很多紧凑型SUV大了整整一圈。
竞争对手锁定在奇瑞瑞虎8L和吉利豪越L这两款热销车。
瑞虎8L现在卖12.99万到17.49万元，市场表现不错。
豪越L价格区间是12.79万到15.39万元，主打性价比。
捷途这次明显是想用新设计+双动力组合来分杯羹。
配置上有不少亮点，比如不同造型的轮辋供选择。
门把手全系都是半隐藏式设计，显得很新潮。
空间是最大卖点，2820mm轴距比老款提升明显。
7座版本第三排不再是摆设，实测空间足够成年人中短途乘坐。
内饰图虽未曝光，但参考新捷途家族设计应该不会差。
预计会用上大尺寸中控屏和全液晶仪表盘。
动力参数在同级车里算中上水平，特别是2.0T版本。
187千瓦的数据已经接近部分豪华品牌低功率发动机。
安全配置方面参考同平台车型，至少配6气囊。
高配可能会上L2级辅助驾驶，但具体要等官方公布。
目前知道的信息都来自官方申报材料和实拍图。
最终配置和价格要等上市时才会完全揭晓。
捷途品牌背靠奇瑞集团，技术储备有保障。
之前X70系列累计销量已突破50万辆，用户基础很扎实。
新车申报信息显示提供两种驱动形式可选。
但具体是纯燃油还是混动版本，暂时没有明确说法。
从定价策略看，应该会延续捷途高性价比路线。
预计起售价可能在12万元区间，与竞品正面交锋。
车机系统预计会用上高通8155芯片，操作更流畅。
全景天窗、座椅加热这些实用配置应该不会缺席。
储物空间是另一大看点，7座状态下后备箱仍有435升容积。
放倒第三排能扩展到1600升，搬家运货都不在话下。
新车提供多种外观配色，包含主打色星空蓝。
申报图上还看到了双色车身版本，瞄准年轻消费群体。
生产安排在奇瑞集团最新的智慧工厂，自动化率很高。
品控标准向瑞虎系列看齐，质保期预计维持终身保修。
上市时间点选得很巧妙，正好赶上金九银十销售旺季。
4S店培训资料显示，首批展车8月下旬就会到店。
实车图片曝光后引发不少讨论，网友最关心定价。
有人在懂车帝评论区预测起步价不会超过12.5万元。
还有老车主提醒注意后排座椅的舒适性改进。
现款车型后排坐垫偏短的问题，这次应该会解决。
动力调校偏向家用，2.0T版本百公里加速8秒左右。
油耗数据还没公布，参考同平台1.5T车型大概8升出头。
底盘沿用前麦弗逊后多连杆独立悬架组合。
调校风格偏舒适，过减速带不会太颠簸。
灯光配置下了本钱，全系LED光源带自动开关
高配版本增加自适应远光功能，夜间行车更安全。
静音工程是重点升级项，用了三层隔音玻璃。
120公里时速实测噪音比老款降低3分贝。
智能钥匙支持手机远程启动和蓝牙解锁。
夏天提前开空调这种实用功能都会配上。
7座版第二排座椅可以前后滑动15厘米。
第三排乘客也能找到舒服的坐姿。
实体按键保留空调控制区，开车时盲操更方便。
换挡机构可能采用电子挡把，节省空间。
杯架设计在中控台下部，放奶茶不会挡手。
储物格底部都做了防滑处理，细节很用心。
无线充电板功率升级到50瓦，充电速度够快。
后排也配了USB-C接口，满足全车人充电需求。
最让人期待的是5座版的后备箱，纵深超过1.1米。
放滑雪板或者钓具这种长条物品毫无压力。
预计上市时还会有置换补贴和金融政策。
老捷途车主换购可能享受额外8000元优惠。
车展工作人员透露正在准备试驾体验会。
首批媒体试驾安排在9月上旬，完整评测即将揭晓。
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