张雪行动力超猛，三天前刚和宁德时代签了合作协议，今天就马上推出新计划，全力搞纯电动和混合动力的摩托车，他还说，坚持用燃油车的公司肯定会被甩在后面。
事情是这样的，张雪在跟记者聊天时，直接点明公司要全力投入纯电动摩托车和混合动力摩托车的开发。纯电动就是完全靠电池供电，开起来安静又省事儿，不用加汽油，混合动力则是电和油一起用，能在电量不够时切换到油，跑得更远，适合长途。
张雪觉得，坚持只做燃油摩托车的做法走不通，因为电动车的性能已经比燃油车强很多，比如加速更快，动力更足，而且用起来成本低一大截，不光是买车便宜，后续保养和充电也花不了多少钱。
长远看，这种变化会让一大堆只靠燃油的厂商倒闭，因为市场总往更环保更实惠的方向走。现在公司已经赶紧拉起一个研发队伍，里面有工程师和设计师，全都盯着新能源这块儿，直接跳上这波机会，不拖泥带水。
宁德时代是做电池的大厂，这次合作就是为了拿更好的电池技术，让摩托车的续航里程拉长，安全性也提上去。之前公司主打高端性能摩托车，那些车子开着爽，速度快，操控好，已经在市场上站稳了脚。
但现在转新能源，意思是把重心挪过去，研发团队从零起步，得花时间测试电池怎么装，电机怎么调，怎么让车子在雨天或高速时不掉链子。张雪这么快动起来，说明他看准了电动车卖得火，全球都在推绿色出行，摩托车也得跟上。
要是电池技术再进步点，电动摩托车就能轻松跑两三百公里不充电，燃油车就真没竞争力了。
公司这个决定来得突然，但也算顺势而为。过去几年，电动车从汽车开始火，现在轮到两轮车，街头到处是电动 scooter 和小摩托，大家都惯了充电桩到处找。燃油车虽然一时半会儿不会全消失，但电动的趋势明显，性能上它能输出更平顺的动力，不抖不晃，成本上，电费比油钱低好几倍，尤其在中国，充电站建得飞快。
张雪带队这么干，就是想抢先占位，组建团队时他们挑了有电动车经验的人，实验室里已经在模拟路测，目标是让新车不光环保，还得保持高端的骑行乐趣，比如轻巧的底盘和灵敏的刹车。
转型不是没挑战，得平衡老产品和新方向，不能让燃油车线丢了客户，同时新车得尽快出样车测试市场反馈。但张雪的风格就是快准狠，三天从签约到宣布，中间没耽搁，团队士气也高，大家觉得这步走对了，能避开燃油车被限行的麻烦。未来电动摩托车市场会爆，价格亲民，年轻人爱买，商用也方便，公司要是先做好，就能吃到红利。这事儿显示出张雪对行业的判断准，行动快，新能源风口他踩得稳当。
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