最近，汽车圈子里发生了一些大事，工信部一下子公布了三个新规定，这些变化对未来买车、用车影响挺大。从2026年7月1号开始，电动车的电池安全要求更高了，除了要做到碰了不着火、不爆炸，还会增加底盘碰撞测试。接着，2026年1月1号起，新能源车买车就不再全免购置税了，虽然还有一半的优惠，但是最多也就省下1万5千块钱。到了2027年1月1号，那些耗油量比较大的燃油车，它们的购置税可能还要往上涨。
话说回来，智己LS9这款车上市第一个月就卖了4768台，成绩挺亮眼的。它不仅在增程式大型SUV里排到了前三，在所有大型SUV里也冲到了第六名。这个成绩可不简单，因为30多万的大型豪华SUV市场竞争一直特别激烈，能从理想L9、领克900、乐道L90这些老牌强手里抢到市场份额，说明智己LS9确实有点东西。
这车第一点厉害的地方，就是它那个恒星超级增程系统，开起来让人特别安心。智己在造车上一直挺实在的，不搞那些虚头巴脑的概念炒作，就专注于把核心技术做好。它自己研发的这个恒星超级增程系统，就是个特别受欢迎的技术。
他们把它叫做自带充电宝的电动车，因为它用的电池是和宁德时代一起开发的超级骁遥MAX电池，纯电模式下能跑450公里。而且，它还有800伏的超快充电技术，充15分钟就能跑310公里，加满一箱92号汽油，综合起来能跑1500多公里。
这样一来，不管是平时上下班，还是来个跨省自驾游，根本就不用担心电不够用。更厉害的是，就算电量只剩下16%了，你超车加速的时候，动力还是一点不打折扣，说来就来。所以，续航焦虑在它这儿根本不存在。
不仅如此，这套恒星系统在极端环境下也表现出色。智己LS9在海拔3000米高原上开，它这套动力系统的输出功率能比传统涡轮增压燃油车高出15%到20%，就算到了3500米，动力衰减也很小，只有2%。
冬天零下20摄氏度的时候，电池的能量也能保持在95%以上，彻底告别了冬天充电像乌龟爬一样慢的烦恼。
这车第二个杀手锏，就是它那个灵蜥数字底盘3.0，让一辆5.2米的大车开起来感觉跟小车一样灵活。咱们都知道，5米多长的大SUV，开起来一般都笨重迟钝，掉头停车很不方便。可智己LS9就不一样，它打破了这个常规。
这款车装了同级别里少有的双向24度智慧四轮转向技术，能让这辆5.2米长的大家伙，转弯半径只有4.95米，开起来跟小车一样灵活轻巧。不管是过急弯，还是在狭窄的车位里停车，都一点不费劲。
再加上它那个可以自动调节高低的双腔空气悬架，和智能电控阻尼系统，汽车过弯的时候侧倾能减少56%。它还有个防晕车模式，能让坐在车里的人不容易晕车。这种大车开出小车感的灵巧驾驶体验，就算跟宝马X5这种以操控好出名的车比，也一点不差。
在城市里，什么U型掉头、窄路停车、地下车库，开它都特别轻松，彻底改变了大家觉得大车不好开的印象。遇到越野路况，像砂石路、湿滑路、爬陡坡，这车也能应付自如，一路开过去感觉像在平地上一样。
哪怕真的不小心爆胎了，这个灵蜥底盘的爆胎稳定控制系统也能在非常短的时间内做出调整，稳住车身，让你安全地把车停到路边。这个灵蜥数字底盘让智己LS9拥有了像宝马那样的操控感和像奔驰那样的舒适度。
再来说说这车对全家出行安全的考虑，智己LS9从三个方面给车里的人提供了全方位的保护，包括主动安全、被动安全和电池安全。它全系标配了高精度的激光雷达，这就像给车子装上了更强的眼睛，可以看得更远更准。
还有英伟达的Thor芯片，这些技术让它搭载的IM AD Max智能驾驶辅助系统非常厉害。这个系统有超级敏感的自动紧急刹车功能，就是说当车子检测到有碰撞危险时，会自己帮你踩刹车；它还能在紧急情况时自动横向避让，就是说遇到危险时，车子会自己往旁边躲开，能非常准确地帮车子避免事故发生。
它还有一键AI代驾功能，让开车变得更轻松。车子的大灯用了超广域探射灯，配合雨夜模式2.0，在下雨或者晚上光线不好的时候，能大幅提高驾驶员的视野，让你看得更清楚。在被动安全方面，它车身结构像潜水艇一样，有十道纵向梁和十一道横向梁，非常坚固。
车里还配了全方位的安全气囊，万一发生碰撞，能有效地分散撞击力，减少伤害。前面提到的灵蜥底盘爆胎稳定控制系统，加上主动防侧翻3.0系统，在遇到一些极端情况时，也能让车子更安全，不容易侧翻。
电池安全更是重中之重，宁德时代的骁遥MAX电池用了航空级别的隔热材料，也就是气凝胶，这东西能很好地隔绝热量，还有AI电池预警等七层保护技术，确保就算电池出现热失控，整个电池包也不会着火或者爆炸。
智己LS9和智己LS6这两款车现在配合得很好，形成了一股合力。LS9主攻30多万以上的大型豪华SUV市场，LS6则把住了20万到30万的中高端市场。这样一来，智己的销量基础就变得很稳固。
之前智己在2025年有连续四个月销量都过万，而且12月份还实现了整体盈利，这些都证明了它的实力。智己LS9卖得好，不是靠那些宣传噱头，而是因为他们踏踏实实地把核心技术做好，不断提升用户的实际体验。
从解决大家续航焦虑的恒星超级增程系统，到开起来舒服又好开的灵蜥数字底盘，这些都让市场认可了它。
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