刚刚过去的2025年，汽车行业的风向，比我想象的还要快。最让我感到惊讶的是，原本不被看好的零跑，竟然逆袭成了销冠。而蔚来、小鹏这些一度被认为“掉队”的品牌，也在这一年打了漂亮的翻身仗。反倒是理想——那个曾经开局就爆单、实现扭亏为盈的明星品牌，却在这一年显得有点“平淡”。
为什么会这样？说实话，我自己也曾是理想的忠实粉丝。那时候开着增程车出远门，不再担心充电桩的数量，仿佛解决了新能源车最后的焦虑。但如今，这个“优势”正在被一点点稀释。几乎所有主流品牌都推出了增程车型，而且产品越来越“懂用户”：更长的纯电续航、更亲民的价格、更丰富的配置。这意味着，过去理想独打的赛道，突然挤满了竞争者。不得不承认，许多新车推出时的目标，几乎就是对着理想来的。
李想曾说过：“我们出一次牌，同行们会出两次牌。”那种被追赶的压力，我能想象到。曾经的“领跑者”，现在要在自己的节奏里，加倍提速。
据目前的规划，理想准备“两步走”。第一步，是压缩迭代周期。从过去四年一次的大换代，缩短到两年一次。今年的L系列将迎来重大改款，不仅要回归增程技术的领先，还要让入门版的体验“打满”。据说，全系都会标配5C超充——如果真能实现，那对于用户来说，无疑是一种“从头到尾都不将就”的体验。想象一下，如果未来的L系回归到“只保留一个配置”，那将是多么彻底的一次改写。
第二步，则是加快自研。理想已经建成自己的驱动电机工厂，这不仅代表更强的技术掌控力，也意味着成本控制能力的提升。毕竟，在当下的价格战环境里，谁能掌握核心技术，谁就能掌握主动权。
最值得关注的，是理想正在逐步强化“AI公司”的定位。2025年，他们总计120亿元的研发投入中，有超过一半投向人工智能，重点突破VLA司机大模型。这不仅仅是一次技术攻关，更是一次身份转变。毕竟，随着行业向L3甚至L4级自动驾驶迈进，领先的不再只是电池、续航，而是“智能”。如果理想能抢先在AI领域布局成功，他们或许能重新建立自己的护城河。
回头看这场新势力的赛跑，我忽然发现，它已不再只是速度与续航的比拼，更是一场“认知升级”的较量。曾经靠增程崛起的理想，如今要靠智能再度突围。而作为一名旁观者，我更期待看到的是：当这场竞争进入“智时代”，谁能真正把科技，变成让人心动的体验。
你觉得呢？理想的这次转身，会不会重新定义它的未来？
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