B级车争霸赛突变！上周销冠易主，雅阁滑至第八

B级车争霸赛突变！上周销冠易主，雅阁滑至第八

谁能想到啊，上周的B级车销冠宝座，居然被新来的秦L一把抢走了！这家伙单周狂卖7202辆，直接甩开老牌劲旅帕萨特整整2600辆。帕萨特只能以4600辆的成绩屈居第二，心里估计挺不是滋味。海豹06 DM-i也挺争气，稳稳卡在第三名的位置。

燃油车阵营这次倒是意外地硬气，销量破两千的11款车里占了足足8个名额。迈腾、凯美瑞这些老面孔依旧坚挺，都冲上了四千辆大关。Model 3混在里面，倒成了新能源的独苗。不过有意思的是，号称“得B级车者得天下”的江湖规矩，这次却被新能源车打破了，冠军和季军都被它们包揽。

豪华品牌这边就有点看头了。宝马3系是真能打，3548辆的成绩让它跑在了雅阁前头。雅阁这次有点掉队啊，销量刚过两千，排到了第八。亚洲龙和红旗H5勉强挤进前十门槛。奔驰C级嘛，也在这个圈子里站稳了。反倒是曾经风光的宝马i3，现在一周才卖三百多台，想重回巅峰？难咯。

新势力阵营里，极氪007GT和阿维塔06这两新兵表现亮眼，前者冲上了1300辆，后者也卖了1257辆，双双闯进前二十。蔚来ET5T、海豹06 GT还有红旗E-QM5，虽然名次靠后点，但好歹周销量都破千了，算是在榜单上露了个脸。

再看榜单尾巴，就有点唏嘘了。天籁这次只混了个中等位置，深蓝L07、凯迪拉克CT5还有蒙迪欧，都在七八百辆晃悠。沃尔沃S60和大众CC更惨，三百多辆的成绩单实在拿不出手。索纳塔就算降价，买账的人也不多。最让人意外的恐怕是比亚迪海豹，作为自家兄弟，它上周只卖出134辆，排名跌到46位，这表现，确实有点拖后腿了。深蓝SL03、捷豹XEL、林肯Z这些就更别提了，几乎在榜单末尾挣扎。

这场面够戏剧吧？秦L一骑绝尘夺冠，帕萨特只能眼看着王座被抢，雅阁滑落到中游位置，而海豹更是举步维艰。B级车这片战场，硝烟味从没这么浓过。传统豪强和电动新贵之间的拉锯，消费者用真金白银投票的结果，让整个市场的格局都开始松动。宝马3系超过雅阁，奔驰C级稳住阵脚，都暗示着消费偏好的微妙转向。接下来的仗，只会更激烈。