最近车圈可热闹了，工信部连着发了几个重要通知，说从2026年起，电动车电池得加测底盘碰撞，还有新能源车的买车税也要变了。
最近，车圈里有几件事挺受大家关注的，因为工信部连着出了几个重要的通知。第一个是关于电动车电池安全的，通知说，电池光是做到遇到事故时不着火、不爆炸还不够，为了让大家开得更放心，从2026年7月1号开始，电动车电池还得新增一项车子底部撞击的测试，确保它在各种路况下都足够安全。
第二个消息是关于买车税的，从2026年1月1号起，大家买电动车这些新能源车就不再能直接全额免掉买车税了，不过国家还会给个打对折的优惠，让大家少交一半的钱，但这个优惠最多也就能省个一万五千块钱。
第三个通知是说，为了鼓励大家用更环保的车，到2027年1月1号，那些特别费油、污染也比较大的汽油车，它们的买车税可能还得往上涨一涨。
就在这些车市大变化发生的时候，我呢，去年也做了一个大决定，自己出来创业了，开始做生鲜配送的生意。那时候我选了五菱扬光这辆电动货车，没想到它真是帮了我大忙。从我刚开始手忙脚乱地摸索，到现在生意慢慢稳定下来，这辆车一直都特别给力，它结实耐用，在路上跑起来也特别靠谱，成了我做生意的好帮手。
我当时挑车的时候，真是看了好多款，做了不少对比，最后还是决定买五菱扬光。主要原因有两点，一是听周围跑货运的朋友们都夸五菱的车特别结实，耐操，大家对它都挺认可的，毕竟一年能卖一百六十多万辆，这种国民口碑摆在那儿，心里就比较踏实。
再就是，它那个叫天灵神的技术系统也挺厉害的，感觉不管多难走的路况，或者运输中遇到什么情况，这套技术都能应付得过来，让人心里有底。提车那天，看到扬光方方正正的车身和那个大大的货厢，我心里就想着，这车肯定能帮我把生意干好，越干越顺。
刚开始做生鲜配送，订单真是啥样的都有，有时候是几十斤重的水果，有时候又是上百斤的蔬菜，甚至还有好几箱的冻品，扬光这车都能轻轻松松地拉走，一点不费劲。车厢里面的空间设计得特别规整，方方正正的，要是货品种类多，需要分类，还能根据我的需求加装隔板，这样送货的时候东西就不会在里面东倒西歪地磕碰损坏了，能保护好货品。
有回我接到一个特别急的社区团购单子，得把好几百份生鲜商品送到一个挺偏远的小区去，当时我心里还有点担心电动车的电够不够用，结果扬光完全没掉链子，来回跑了一百多公里，电量还剩下不少呢，这下我对它能跑多远这个事彻底放心了，再也不用担心半路没电。
除了能装货和跑得远这些优点，扬光还特别省钱，这点也让我特别满意。因为它真是纯电动车，日常用起来比烧油的货车花钱少太多了。充满一次电能跑差不多三百公里，这样我每个月的电费跟以前烧油的车一比，能省一大半，差不多只有汽油车油钱的三分之一，这一下子就大大降低了我的创业成本，省下来的钱能用在其他地方。
而且这车开起来也特别方便，就算在老城区的那些狭窄街巷里穿梭送货，它转弯停车都挺轻松灵活的，这样就省了不少配送时间，能多送几单。
大概半年多下来，多亏了扬光这辆车的给力助力，我的生鲜配送生意慢慢就走上正轨了，客户给的好评也越来越多，回头客也攒了不少。有的老客户都直接说，每次只要看到我的五菱扬光来了，就知道他们订的新鲜菜到了，对我这车和我的服务特别信任，他们这么信任我，我也觉得特别有干劲，想着要把生意做得更好。
年底的时候，我还参加了五菱自己组织的一个叫菱感派送中的车主活动。在活动上，我跟好多开扬光的其他车主一起聊了聊自己做生意遇到的事，大家互相学学送货的门道和怎么把生意做得更好。
五菱的工作人员也挺贴心的，专门给我们这些用它家车跑生意的人准备了保养打折券和一些创业的指导手册，特别实用。那时候我就觉得，买五菱这车，不光是买了个拉货的工具，更像是加入了一个大圈子，里面有好多跟我一样的人，大家能互相帮忙，一起想办法把生意做起来。
这一年下来，五菱扬光对我来说，不光是个日常拉货的交通工具。它靠谱的性能和那些特别为我们做生意的老板考虑的设计，确实实实在在地帮我把生鲜配送的生意做起来了，而且还越做越好。
这辆车跟着我一路走来，经历了这么多事，我觉得它对我特别有意义，是创业路上一个不能少的好伙伴。
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