你看, 去年全球卖出去的新能源车里, 前二十名里面, 只有一个日本牌子, 那就是丰田, 它排在第十三名, 全球市场份额才占了1.7%, 这事儿想想挺让人深思的。
咱们知道, 以前说起造车, 日本公司尤其是丰田, 那是公认的牛, 发动机做得又好又省油, 车子开不坏, 全世界都认可。
他们靠着这些核心技术, 在传统燃油车市场里真是风光无限, 赚得盆满钵满, 霸主地位坐了好几十年。
但是现在啊, 整个汽车行业的大方向完全变了。以前比的是发动机、变速箱, 现在直接跳到比电池、电机、还有车里那套软件系统, 甚至是怎么把车子变得更智能、能自动开。这完全是另一个游戏规则了。丰田这么大的一个公司, 照理说应该冲在最前面才对, 但从新能源车的销量榜来看, 他们确实有点儿慢半拍。才占了全球市场1.7%的份额, 这对于一个汽车巨头来说, 简直是微不足道的一点点。
当然啦, 咱们也得承认, 新能源车要一下子把燃油车全赶下台, 短时间里确实不太可能。毕竟现在充电桩还没那么普及, 有些车跑的距离也有限, 价格也确实比同级别的油车贵一些, 还有很多老司机就是喜欢踩油门听发动机声音, 对电动车没那么来电。
所以, 燃油车在未来几年肯定还是有它的一席之地, 不会说突然就没人买了。
可是呢, 大趋势这东西, 一旦启动了就很难停下来。你看看以前那些数码产品的发展就知道了, 以前谁能想到功能机那么快就被智能手机取代了呢, 汽车行业现在也正在经历这样一场巨变。
咱们不妨大胆假设一下, 就算十年以后, 全球市场上还有一半的车是烧油的, 那剩下那一半呢, 可就是新能源车的天下咯。如果到了那时候, 丰田在新能源车这块儿的占有率还是这么低, 比如还是那可怜的1.7%, 甚至没能进步多少, 那它整个公司的市场份额会缩水成什么样子呢, 以前它在油车市场里是绝对的领导者, 占了大头。
可如果未来一半的市场, 它都不能有效地去竞争, 或者根本没能占到多少份额, 那它在整个汽车行业里的地位, 还有它每年能卖出去多少车, 肯定会受到特别大的冲击。
这事儿可不仅仅是少卖几辆车那么简单, 这是关乎像丰田这样的大车企, 在未来还有没有影响力, 还能不能像以前一样说了算。以前那种靠着炉火纯青的发动机技术就能稳坐江山的好日子, 看起来慢慢就要过去了。
未来大家要拼的是电池续航能跑多远, 充电速度有多快, 车载系统有多聪明, 自动驾驶能做到什么程度。如果这些新的赛道上, 丰田没能跟上趟儿, 反而被后来者甚至是一些新品牌远远地甩在了后面, 那它以前那些辉煌的成绩, 在新的时代里可能就没那么管用了。
所以说, 丰田现在虽然家底厚实, 品牌也响亮, 但面对这股新能源车的大浪潮, 他们的处境确实是有点儿吃力。它未来的销量怎么样, 在汽车市场里还能不能保持住霸主的地位, 真的就得看它接下来能不能下定决心, 在新的技术领域里奋起直追, 跑得更快, 争取去超越那些已经走在前头的竞争对手了。
不然的话, 就算油车还能再卖个十年八年, 慢慢地, 它整体的市场份额和影响力也会一点点被蚕食掉的, 到时候想追都难了。
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