话说，有辆开了十一年、跑了十二万公里的奇骏，很多车主都觉得它的变速箱油啊，根本不用换。
这事儿我最近可算是亲身体会了，前不久陪朋友把他那台同款车送去修车店，本以为就是个小毛病，没想到师傅拿个小探头伸进变速箱里，屏幕上显示出来的画面，真是把我们俩都给吓了一跳。
小探头进去一瞧，哇塞，里面的变速箱油啊，黑得跟陈年老抽酱油似的，还带着一股说不出来的怪味儿。更让人心惊的是，油里头密密麻麻地闪着银色的光点，仔细一看，全是细小的金属碎屑，密密麻麻地漂浮在油里，就像夜空中的银河一样，真是铁屑满天飞啊。
师傅摇摇头说，这油都这样了，车子开起来肯定不舒服，磨损也挺严重的了。
要知道，当年我们去4S店问的时候，工作人员都信誓旦旦地说这车的变速箱是免维护的，言下之意就是，你买回去只管开，里面的油不用管，更不用特意去换。可现在呢，他们早就改口了，说变成了视情况更换。这话听着是不是很官方，翻译成咱们大白话，其实意思就是，等到你发现车子不对劲了，或者变速箱真的出了问题，再来换也不吃。这不就是明摆着告诉你，坏了别怪我，自己看着办吗，真是把维修费用给悄悄往后推啊。
我们当时留了个心眼，特意把从车里放出来的旧油装了一小瓶，送去专门的地方做了个化验。化验结果出来后，我们又吃了一惊。报告上说，这旧油的酸度已经严重超标了，比正常的新油高出了将近三倍，都酸得发苦了。
更具体来说，它里面的各种成分都变质得非常厉害，润滑效果几乎就没有了。而且啊，师傅还专门跟我们解释，在变速箱里，那些用来传递动力的传动带，很多都是高强度钢材做的。
通过小摄像头看到的画面，师傅说那里的钢带都已经被磨损的拉丝了，有些地方甚至都偷偷磨出了小毛边儿，那些在油里闪闪发光的金属屑，就是这么一点点磨下来的。想想看，车子每天这么跑，里面一直在互相摩擦，如果没有好的润滑，磨损得多严重啊。
后来没办法，为了车的健康着想，我们咬咬牙，花了大概一千八百块钱，把变速箱里所有的旧油都彻底换了个遍，顺便还把油滤芯也给换成了新的。整个过程虽然花了不少钱，可效果真是立竿见影。
朋友开着车子从修理店出来，一路上都惊喜地跟我说，以前车子在挂挡或者加速的时候，总会感觉到明显的卡顿，车身会跟着一顿一顿的，可现在呢，那种感觉完全消失了，换挡变得特别顺滑，一点儿都察觉不出来。
而且啊，踩油门的时候，感觉车子也轻快了很多，好像一下子就恢复了新车的状态，开起来特别舒服。朋友都感叹说，这钱花得太值了，感觉就跟换了辆新车一样。
所以说啊，有些老车的那些所谓免维护的说法，咱们可真不能全信。很多时候，它们根本就不是真的不用维护，而只是把眼前那些必要的保养费用，巧妙地给你推到了以后。等到车子真的出了大问题，到了非修不可的时候，可能就不是换个油、换个滤芯这么简单了，到时候修起来，花费的钱只会更多，而且还可能耽误用车。
这种推迟维修费用的做法，最终只会让车主承担更大的损失，得不偿失啊。
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