中国车企新央企首秀，深蓝L06这几招让我看懵了

中国车企新央企首秀，深蓝L06这几招让我看懵了

01 长安这步棋，有点出乎我的意料。

我本来以为央企造车嘛，多少会有点套娃、求稳的意思。

没想到深蓝L06这车刚申报，细节里藏了不少小心思。

纯电和增程都能选。尺寸打到4830毫米长，1905毫米宽，轴距2900毫米。

你让我说，这参数摆出来，已经快摸到准B级车的门槛了。真的换以前合资品牌，这定位得卖到二十多万。

电动尾翼，黄绿卡钳罩。装饰归装饰，但这些小动作，懂车的人一眼都能看出来，明显在做形象细分，想跟年轻市场拼一拼。

我之前修车的时候，很多人一进门就说自己爱追新，尾翼涂个亮色，路边回头率蹭蹭上涨。年轻人真的吃这套。

有意思的点就在这。不是奔着传统中年客户来的。这才让人有点新鲜感。

02 动力配置，不能不细说。

根据申报材料，增程版用的是深蓝自己的增程器。1.5L，功率72千瓦。然后加上175千瓦的驱动电机。

说人话就是，增程的汽油机主要负责充电，不直接驱动车轮。这样设计能让发动机得到比较稳定的工作状态。省油，又能拉长续航。

电池来源也有讲究。磷酸铁锂，主打安全耐用。分别来自动代长安、中创新航、重庆长安这几个老牌供应商。

我之前见识过电池扎堆出问题，尤其是高镍电池容易热失控。磷酸铁锂好处就是稳定，夏天暴晒也不用太操心。

纯电版直接上200千瓦电机。磷酸铁锂电池还是同样的供应链。这套法子其实也见怪不怪。现在新势力哪家不这样玩。只不过长安选择多供应商，稳妥又降低断供风险，这一点靠谱。

电池容量没明说，但两款纯电版申报，估计就是续航分级。以前我看经销商库存，有时候纯电和增程库存难调。这样搞能把选择权留给用户，也是聪明做法。

03 科技配置这块，我得皱皱眉头了。

申报信息显示，全球首批3纳米车规级座舱芯片，全系标配激光雷达。听着牛，但是落地没那么神。

我身边有小伙伴去年买了国产新车，一堆激光雷达，实际用下来大部分时候就是看着好看。结果自动辅助驾驶用两回就放弃了。不是说没用，就是还需要时间打磨。

芯片上3纳米，理论很强。数据处理快，算力高。我以前做技术支持时，厂家总喜欢吹定位。其实计算能力好归好，但你真要用上，还得看软件。软件跑不明白，就是摆设。

激光雷达我见过装到后视镜下面的、前保险杠的，也有隐藏式的。标配是好事，能提升安全和智能体验。但是市面上真正因激光雷达避免事故的案例，还不多。

讲真，很多家长朋友关心自动驾驶安全可靠。GB 9743-2024这个法规其实对主动安全有详细要求。像激光雷达和相关系统以后肯定要合规标准。长安先行一步，算是吃个科技头啖汤了。

04 最后我抛个杀手锏式的反向观点。很多人总觉得央企做车就是保守、官味重。

其实这些年，传统央企也在悄悄学着改变。

你们想想吉利、比亚迪当年也是传统队伍，结果现在市场话语权抢得飞起。

深蓝L06申报出来，不管是造型、动力，还是科技装备，看得出长安在主动叠加差异化元素，抢先布局新技术。

打个比方，以前央企的车就像穿着中山装上班，今天终于敢穿T恤、扎染裤子了。变化不算大，但方向对了。

我都快习惯了见证这一波国产汽车“卷”科技、卷颜值。关键是，深蓝L06提供了更多选择，增程和纯电都能兼得。想要稳重，选增程。想体验科技，选纯电。

总之一句话，这车不是不差钱就能闭眼买，但在目前这个新能源市场里，确实值得多看看。