开这些冷门车的都是什么人呐？除了第一个是观致5！其他两个车。都不知道叫啥名。见都没见过！那两个车估计二手到今天不到5000块，超过5000给我都不要。
这事儿我跟朋友聊过，他就笑着说：你这人，死扣品牌。但说实话啊，谁出门真关心车名牌？我每天开车都在想，谁会选择这些离谱的偏门款？我看过盘点，像观致5这样还能算个正常的中型SUV，造出来还算整齐，配置也不差。至少在二手平台能遇到，但别的两个，我真不知道啥车名。随手一搜，几乎没有什么数据，也没人介绍。可能就是那种卖不出去的死货，还不如扔家里当面包车用。
我刚才翻了下笔记，看到一张合影，那车阴阳怪气的样子，估计是人家接二手的路货。可能看中便宜，或者说实在找不到合适的车。我理解。有时候车挺难挑的，尤其是预算有限，又不喜欢太大众化的东西。像我同事，他玩车玩的也不算深。他就说，我就是喜欢不用别人眼光看的车，好不好看随你说。 换句话说，很多人不是嫌贵，就是看不上 mainstream，喜欢那种不一样的。
可是你说，开这些车的人，都是为了啥？我猜，也许是刚毕业的学生，或者刚换工作的工薪族。估算一下，二手车价格基本在三至五千左右，这个价位我真不知道能买出啥好货。大部分人可能就是看着便宜，试着开一段。谁都知道，便宜货风险多，像车的磨损、事故史——我也听说过，很多那种便宜到爆的车，其实暗藏隐患。你说，开出去有人敢坐吗？我朋友调侃说：不怕死的话，买二手便宜货。我也觉得，便宜货就像是买，心里知道没几率中奖，但偏偏还是会试试。
你说，这两个车的车主谁呢？我猜，也许是个急着用车的上班族，刚好碰到个捡漏的机会。一辆车估算不到两万，还带点手续，反正不在乎折旧。我还记得有次朋友在修理厂：这车排气冒黑烟，油耗还挺高。那修理工还打趣：这不奇怪，零件全是几毛一件的，估计都快没配件了。 所以，我一直在怀疑，这些冷门车状态咋样？少有完整保养记录，甚至可能是泡水车、追尾流的车。
不过啊，也有人觉得买它们其实挺值，没那么天 vysok。你知道，像这种破烂车，特别是在一些二三线小城，还是有市场的。因为便宜，安装也快。少了些烦恼，也不用太计较。是不是很多人，就是觉得不麻烦，就够了？反正开开而已。他们也许就觉得，开个车上班，激烈点也没啥大不了。
但我总觉得，这样的车其实透露了很多。你不觉得吗？一个车的品质，基本对应着主人的生活状态。要么是那种特别喜欢折腾、懂行的，能接受碎片化的车子，要么就是穷玩车，拼着拼着，车要自己买不起新车，就退而求其次。你观察过吗，在二手市场里，那些车越卖越便宜，背后其实都藏着点故事，比如说车主换车懒得处理，或者开半年就扔一边。
其实我一直在想，那些开冷门车的人，是不是一点都不在意品牌？或者说，他们究竟追不追求品质？我听说，有的车主宁可用最低价买车，然后自己琢磨改装、维护，也挺有趣。他们不在意死要面子，或者怕多余的麻烦。从某种角度，我觉得，他们更愿意用自己喜欢的那一套，而不是跟风买个什么合资、豪华。
不过啊，说回来，像那两个我瞎猜的车，可能都是一手货源，也许源头就是一些拼凑冒牌车，修一修换个配件还能跑一段时间。车主为了过日子，看中省钱，开了几年就想换新。价格便宜，胜在用得活。我也看过一篇报道，说二手车60%以上都是自己开不超过两三年就跳槽的人买的。换句话说，纯粹是拣便宜，不在乎后续折损。
对你说，我一直在琢磨：如果让我挑像他们一样的车，我会挑啥？坦白讲，除了便宜不是重点，我更关心车跑起来是不是靠谱。你知道，几年前，一朋友买了个面包车，二手的，看起来跟个废铁一样，但用着还挺顺。不然我怎么说呢？别看价格低，但在某个二线城市，用两个火车站周转快，二手车实际上挺划算。
（这段先按下不表）其实吧，有时候我会想，买这些冷门车，是不是买的也是一种叛逆？自己在这个品牌至上的世界里，找到一点自我。可能车子也是一种标签，一种沉淀下来不惹眼的选择。
说到底啊，哪种车适合谁？我猜，还是得看人。每个人追求的不同，或许某个冷门车就是别人认知中的心头好。只是我自己琢磨，开这些车，要不要真像他们说的，自己其实也算是低调奢华有内涵那一拨人的代表？哈哈，反正我开车挺简单的，开出点故事来就行了。
你猜，下一次看到这种冷门车，会不会有人还记得它的名字？或者，谁会买得起，然后骑着它，满街转悠？也许，有人正沉迷着这个未知的乐趣吧。谁说便宜就一定不好？只买前还是要想想，有没有藏着点儿惊喜或者坑爹。
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