全新领克08EM-P亮相，细节升级比想象的多
上周末去朋友店里蹭空调，本来是想着看看老款08有没有优惠，结果在角落里看到一台还没贴牌的新车——全新领克08 EM-P。销售小李说这是刚到的展车，还没正式开卖。我绕着它转了两圈，就发现虽然整体轮廓还是熟悉的那套，但细节已经有点不一样了。
前脸最明显，梯形进气口做得更宽更低，看着像是咧嘴笑但带点狠劲；灯组换成了新的“璀璨星河”样式，小李特意晚上帮我试了一下灯效，比老款层次感强很多。车顶多出来个小鼓包，他说那是激光雷达，以后城市NOA就靠它；还有个冷门的小玩意儿——后视镜下面加了辅助驾驶状态指示灯，我第一眼以为是氛围灯跑外面去了。他们还拿来了两块色板，“鎏光金”和“晴空蓝”，摸起来漆面细腻得很，小李吹牛说灵感来自珠宝和海边日出，这种话听听也就算了，不过颜色确实挺特别。
聊到智能化，他给我演示了一下新版LYNK OS N 2.0系统，用的是英伟达Thor-U芯片，说算力比原来高得离谱，从16TOPS跳到700TOPS。我随口问这数字啥意思，他笑：“反正就是以前跑步，现在坐高铁。”语音助手反应快不少，我喊它开空调几乎秒回，而且新增一个“场景引擎”，比如你每天早上走同一条路，它会提前帮你规划沿途充电站位置。这功能对我这种总忘记充电的人还真有用。全车传感器数量从15个涨到了23个，有群友试过自动泊车，说比老款稳，不会再傻愣愣地卡半天进不去位子。
动力部分变化更大一点，发动机换成高热效率版1.5T，据维修师傅讲，这机器在长时间高速巡航时油耗能压下来不少；后桥加了P4电机，总功率拉到350kW，零百成绩干到了5秒出头。我自己没试，只是在店门口轻踩一下，就能感觉推背来的急促。电池容量也翻番，从21.2kWh变成39.8kWh，小李拍胸脯保证市区通勤五六天不用碰油箱。而且支持800V快充，我脑子里立刻想到去年冬天在服务区冻脚等慢充的惨状……他说10分钟能补300公里，那要是真的实现，对北方冬季简直救命。还有一个叫“智能能量管理”的东西，会根据路线和路况切换驱动模式，比如高速用发动机直驱、堵车时纯电，这倒跟老司机自己切挡差不多，只不过交给电脑管省心些。
内饰部分，他们这台展车用了所谓“悬浮光翼”设计，中控和门板上的氛围灯会跟驾驶模式一起变色，有点像KTV包间但高级些；座椅升级成零重力模式，可以16向调节，还有按摩功能——我当场按了一次腰部按摩，比家里的沙发椅温柔多了。有趣的是，新系统里加入一个虚拟形象“小精灵”，生日当天会主动放歌、改氛围灯颜色，看似花哨，其实长途独自开的时候可能真有人情味。他们现在送免费安装家用桩、电池延保八年三十万公里，还有终身道路救援。这几个承诺，在二手市场谈价的时候，也许是一张底牌，因为买家知道售后兜底范围大一些，更敢接手二手混动车型。
走之前碰见隔壁修理间的大刘师傅，他摆弄着一台旧08，说这代新款底盘布线做得规整很多，以前拆护板容易挂断传感器线，现在留出了检修空间。他叼着烟嘟囔：“厂家终于舍得为我们这些干活的人考虑一次。”我看他那副表情，比客户提新车还满意呢。至于这辆全新的08 EM-P什么时候真正交付？小李只丢下一句：“最快八月，你等不及的话先订，到时候排队少挤一点。”话音刚落，一个戴棒球帽的小伙子已经掏手机扫码付定金去了……
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