比亚迪海獭上市在即，品牌官方释放出大量的定价消息。至此，这款中国纯电K-Car的首张王牌，终于完整进入到日本视野。下面，一起来了解了解。
此前，官方公布了海獭的2款型号版本，分别为标配、高配，而本组定价几乎展示了所有诚意，在小编主观看来，高配、顶配应该会成为主销版本，顶配和入门不用多说，向来是装备拉满的选择，至于高配这款看起来更划算，又不至于太过昂贵，而且跟320公里续航也比较搭。大家会买哪种版本？可以在评论区聊一聊。
车辆外观依旧是延续了中国电车的家族式设计，车头圆润，采用封闭式格栅，大灯组倒N字造型，左右灯组之间不再有贯穿灯带或装饰条，而灯组外侧依旧设计了黑色饰条相连，彰显家族特色。前包围通风口视觉上呈连贯式风格，实际内部为双侧电动滑门，两侧还集成了“五门设计”，开启后相当罕见。
车辆侧面轮廓更紧凑精干，车顶线在空间表现上内收，短前后悬大斜率前倾，看起来更有装载范。车门线条依旧简洁，采用五门、滑门同款短前后悬设计，底盘样式有电池、电控、电机等多种风格，可搭配逆变器部件，进一步强化集成气质。
车尾部分，倾斜的后风挡略带实用效果，车顶配备了尺寸不小的空间表现，尾厢线条圆润，尾灯组采用流行的连贯风格，中间带可发光BYD字母车标，两侧光源融入海獭元素，彰显家族基因。尾门字标可选择日本版本，后包围覆盖亮黑色本土化饰板，强调出海氛围。车身尺寸方面，其长宽高分别为3.4米/1.48米/2.0米，轴距为K-Car标准。
销量方面，比亚迪提供国内版和海外版两种市场表现。国内版分为1到7月，国内零售搭载同比下滑，最高跌幅35.6%；海外销量版搭载同比猛增，最高涨幅分别为124.3%，并跨越100万海外销量大关。欧洲版搭载最高售价2.3万欧元的起步价，采用欧盟M1E作为驱动规则，最高积分分别为1.3倍、27%关税，配备匈牙利和德国组装，欧盟最大减免27%。
最大的悬念是未来，业内普遍预测比亚迪主销版本瞄准五年后全球第一，主要对手为丰田、大众、特斯拉等巨头。那么大家对海獭出海期待吗？评论区聊一聊！
