宁德时代、比亚迪联手BHP!

中企联手必和必拓推进零碳目标

2025年7月14日,IT之家爆出一个大新闻:宁德时代和比亚迪旗下的弗迪电池,居然在同一天宣布跟全球矿业巨头必和必拓(BHP)合作了。这可不是随便签个合同那么简单——两家中国电池行业的老大,要帮这家年收入超过500亿美元的“挖矿大佬”,把整个矿山的重型设备、铁路,甚至整个矿区都改成电动的。他们的目标很明确,就是到2050年实现零碳排放。

宁德时代、比亚迪联手BHP!-有驾

中国方案破解油改电难题

矿山的“油改电”难题,中国方案来了!

必和必拓的矿区遍布澳大利亚、南美洲,那里的巨型卡车、钻机都是“油耗子”,光是这些设备的碳排放,就占全球总量的2%。但要把它们改成电动,可不是说说那么简单。重载设备需要大容量电池、快速充电技术,还得在沙漠高温里扛得住。

这次,宁德时代和比亚迪分工明确:宁德主攻电池回收和储能系统,比亚迪则拿出他们的商用车技术,连矿工平时通勤用的皮卡,都可能换成比亚迪的电动款。网友们调侃:“以后矿工下班,是不是得先找充电桩?”

这不只是技术出海,背后还有资源博弈。

合作的背后其实有更深层的原因:必和必拓需要达到电气化标准,而宁德和比亚迪看中的是锂、镍这些关键资源的稳定供应。毕竟全球75%的锂矿都在澳大利亚,这几年矿主们动不动就涨价。有业内人士透露,这次合作可能还包含资源锁定条款,相当于“技术换矿”。

观点:

中国新能源企业正在从“卖产品”转向“卖系统”。矿山电动化虽然难啃,但如果连采矿车都能用电池驱动,那燃油车的市场防线恐怕会更快崩盘。不过,最让矿工关心的,可能是电动卡车充电的时候,能不能顺便开个空调?

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