小杨热推新森林人,4S店热销两小时订五辆,专业四驱获好评

广州城里说起那家斯巴鲁的4S店,地段还挺靠近机场南,那天新一代森林人上市,门口停满了各路刷抖音的小年轻。两款车子的售价分别摆在展板上——24.98万跟26.58万,听销售小杨顺嘴一提,订的人还真有几个一早就开着老款森林人来换新的。新车标配2.5升自吸水平对置发动机,还有那套老生常谈的AWD四驱,最扎实的部分都是看不见摸得着的底子。

小杨热推新森林人,4S店热销两小时订五辆,专业四驱获好评-有驾

同行老邓其实对斯巴鲁有点私情,当年他在大理开的那辆11款森林人,油耗据说冬天还能开到9个多,相比新款每百公里7点几,多少还是让人羡慕。可新一代加了个eye啥驾驶辅助,听起来挺高大上。小杨说那玩意满大街摄像头,瞄你前面、跟左右,碰一碰方向盘,屏里就飘个警报,吓得不少老司机窜稀。但说到底,80年代师傅开车哪有这些花活儿?我插叙一句:北京那边的出租车司机,去年群里还调侃过,这玩意大雾天反而容易误判。玄乎不玄乎您自己心里琢磨。

新森林人外观满是新劲头,线条比以前更拐弯抹角,肌肉是有点子硬气。车友阿沈看了感叹,像什么丰田新普拉多似的,粗旷带点子工地感。他说日本车只要别抄大嘴格栅,大家看着还都舒服。可我那广西表哥不乐意了,说看去像是装甲车改的SUV。讲真,这回的车身尺寸是有那么点变化,长度超四米六,1830那宽敞得一家四口都能呼吸,轴距也还原地踏步——紧凑型的调调吧,没敢乱长。倒是门槛儿低,后排大哥大姐坐着腿伸直了点不憋屈。

小杨热推新森林人,4S店热销两小时订五辆,专业四驱获好评-有驾

进了车厢,第一眼就看到那块11.6英寸的中间大屏,老吴指着吐槽,一竖跟平板似的,横屏多常见啊?可人家斯巴鲁就个性,说竖的好看,操作也跟导航凑合着来。液晶仪表才4.2英寸,小,但颜色挺亮堂。我还留意到,听销售一字一板念,那前排加热、电动调节、座椅记忆、方向盘加热、无线充电、全景影像、换挡拨片,捏一把汗,跟高配品牌都干到了。奥司维材料的双拼座椅摸着不黏屁股——有点门道。冷门的是后排Type C插孔和风口竟然没缩水,高配不是光给前排好日子过。

动力那块,专家师傅插一句,说还是那口老汤,2.5自吸四缸,166匹,下脚平顺,比他们本田1.5T涡轮省心。CVT变速箱模拟8挡,本地修理店的阿牛早就看烦了,说斯巴鲁的CVT要是过了20万公里有时会咕噜咕噜响,他倒能修,但零件不便宜。常规油耗,新车没跑开都7升多,群友老黄混迹川西,说拉着一车人上稻城亚丁,也没到底下去。AWD四驱那是招牌,无脑通过,夏天暴雨一脚下去就走,爬坡溜溜的。配置里小众冷门是导演模式,据说配合DMS驾驶员监测系统,能抓拍你打瞌睡,微信群里有人反应,有回搓麻将熬夜开车,这玩意警告声把老婆吓一跳——真事。

小杨热推新森林人,4S店热销两小时订五辆,专业四驱获好评-有驾

斯巴鲁发动机水平对置,南方修车铺师傅管它叫“睡平了的四缸罐头”,重心低,弯道压着稳。车主群小马说,转弯不飘不晃,半夜绕广州外环都不虚。话说回来,这发动机冬天点火,对油品要求高,不然冷启动能抖两下,之前就有珠海的哥带车去4S说漏油,就是密封圈冻松了。AWD四驱里面那堆传动轴、差速锁,销售说能根据前后轮打滑分配动力,去年有个新司机进了泥地,没绞盘拉,斯巴鲁带着就出来了。

其实同价位谁都想买原装进口,可配件真不便宜。阿豪去年大年初五撞了路边石子,底盘护板蹭一条,配原厂要两千往上。也有人说这车智能化没国产牌子会玩,但耐造这块儿老铁中铁。新老对比,唯一可惜是内饰的缝线有点偷懒,老森林人缝得更细腻——这车迷都看得出来。

小杨热推新森林人,4S店热销两小时订五辆,专业四驱获好评-有驾

话说隔壁街有个修车的老魏,前阵子还在念叨,森林人这玩意儿搁在小区里那可是低调,只要不撞得狠,十年能忘了它在哪停。二手市场真捡着成色好的,都舍不得出手。去年夜里微信群还传说,有个迷糊车主把森林人钥匙落副驾一礼拜,车竟一点没亏电——后来人家专程来4S请吃了顿饭。

要说冷门的,广东这边其实也就一些森林人老粉买新一代,多数人一听进口价就缩手。有个小插曲,新车刚交付那会,4S店小保安拍照片往朋友圈一发,吆喝“进口车霸气”,底下评论里有人问,“这车四驱真四个轮?”技师老杨直接回复,‘我们这四驱,不吹牛,真有工夫过坑,别像城里的电车糊弄人。’

小杨热推新森林人,4S店热销两小时订五辆,专业四驱获好评-有驾
0

全部评论 (0)

暂无评论