小鹏发布鲲鹏超级增程技术，X9超级增程版开启预售

11月6日，小鹏汽车在广州小鹏科技园举办小鹏X9鲲鹏超级增程技术发布会，正式推出全新一代增程技术解决方案——鲲鹏超级增程，并宣布首发车型小鹏X9超级增程即日起开启预售，以技术突破终结传统增程五大痛点，引领增程领域进入新纪元。

此次发布的鲲鹏超级增程技术，是小鹏十一年纯电技术积累的衍生成果，核心以“超快充大电池+大油箱”组合搭配第三代1.5T高效增压中冷发动机，精准解决用户核心困扰。针对纯电续航短、充电慢问题，其搭载增程专属超快充磷酸铁锂大电池与60L大油箱，实现CLTC纯电续航超450km、综合续航超1600km，配合5C+800V超充技术，12分钟可补能70% SOC；为改善亏电动力弱，该技术配备第三代1.5T增程器、全栈高集成高压油冷发电机及全球首创800V混合碳化硅同轴电驱，亏电状态下仍能150km/h高速巡航；通过智能能量管理系统，其综合油耗领先同级15%，破解能耗高难题；同时采用超静谧无感增程器设计与ENC主动降噪技术，增程器介入噪音低于0.5dB，抖动下降60%，实现纯电级驾乘体验。

作为首发车型，小鹏X9超级增程以“全球续航最长大七座”为亮点，配备63.3kWh超快充电池与60L油箱，CLTC纯电续航452km、综合续航1602km，可满足广州到上海的单程出行需求。该车并非依赖“堆电池”，而是通过第三代高效增程器及软硬件深度优化，实现16.5 CLTC综合电耗、6.4L WLTC亏电油耗的超低能耗，且支持92号汽油，大幅降低用车成本。

在空间与配置上，小鹏X9超级增程凭借全球唯一9合1超集成后桥设计，实现95.8%后桥空间利用率，集成排气、油箱等九大部件，保障车内超大空间。外观新增极光青配色，内饰推出云间玫棕双拼色；配置上，二排配备零重力座椅，三排采用全球首发电动三折叠技术，还满足中、欧五星安全标准，车身用87%高强度钢铝混合结构，配备9个安全气囊及8892立方厘米吸能盒，此前更历经800天、2000万公里全球测试，覆盖20国极端环境。

预售方面，小鹏X9超级增程推出Max和Ultra两个版本，预售价分别为35万元、37万元，即日起至新车上市日，预订可享99元意向金抵5000元购车金、限时0元享20英寸星耀悬浮轮毂（价值8000元）及座舱升级套装（价值12000元）。小鹏汽车董事长何小鹏表示，鲲鹏超级增程将改变出行方式，未来小鹏将以该技术为锚点，让全球用户享受智能汽车科技乐趣。