上市30天优惠2万元，全新奥迪A3“翻车”了吗？

一个月前，全新奥迪A3刚推出时，无论是媒体还是用户都很关注。那天到4S店看车的时候，店里只有一辆两厢版，但围观的人比奥迪A4L和A6L多很多。买车的人不在少数，毕竟快过年了，花20万元买最新款奥迪开回家，亲戚朋友一看就觉得你混得还不错，也算是有面子。

但短短一个月，全新奥迪A3全系就有了2万元的优惠，有些高配置的车型甚至跌到25万。这么快就降价，和刚上市时的火爆形成了鲜明对比。是不是全新A3不行了？其实不然，这样的局面算是很正常。为什么这么说，有下面几个原因。

奥迪的品牌还是和奔驰、宝马有距离。现在奔驰A级、宝马1系的优惠都能到5万以上，奥迪A3即使是新款也想卖高价，确实有些高估自己。毕竟在品牌这个层面，奥迪还差点意思，光靠产品本身还很难和对手拉开差距。

全新A3的一个重点是有原版两厢和加长三厢车型。一个月前我问销售，现车有没有？他说两厢有、三厢得等。由此可见，国人更喜欢空间大的三厢版。加长后的A3L定位更符合大多数人的需求。

乍一A3照顾了各类需求，但实际上，两厢A3感觉就是豪华版高尔夫，三厢主打空间却也一般。它2680mm的轴距，比早就加长的奔驰A级还短，人家AMG A35L的轴距接近28米，实用性上奥迪A3还真差点。

最根本的原因还是A3的动力总成有些落后。EA211 14T发动机配7速干式双离合，用了很多年。虽然说稳定，但现在很多对手已经换上更强、更先进的动力了，相比之下A3确实有点吃亏。

目前的优惠A3低配18万出头，性价比还不错，科技配置也比较新鲜。但高配车型就一般了，都20万了，奔驰、宝马都能给20T发动机，A3还是14T。要是喜欢时髦的外观和内饰，A3确实挺吸引人。

其实降价不代表卖不好，更多是厂家和经销商的销售策略。奥迪一直是靠价格博销量，可能目标就是多卖点。像上一代A3临换代时，还能拿下豪华品牌紧凑型车的销量冠军。虽然降价可能影响了品牌形象，但奥迪更看重销量，毕竟在市场上能挣到钱才是王道。

如果你在考虑现在要不要买全新A3，建议再观望观望。等价格再合理些再入手也不迟。另外，老款奥迪A3现在也在清库存，优惠后价格和第八代高尔夫差不多，对于预算紧的小伙伴来说，也许能捡到实惠。